To σύστημα Vario-Cam εμφανίσθηκε για πρώτη φορά το 1991 στην Porsche 968. Πρόκειται για ένα σύστημα που μεταβάλλει την βύθιση των βαλβίδων εισαγωγής με την βοήθεια δύο έκκεντρων με διαφορετικό προφίλ αλλά και τον χρονισμό όλων των βαλβίδων αλλάζοντας την φάση του εκκεντροφόρου. Με την χρήση του Vario-Cam επιτυγχάνεται μεγαλύτερη απόδοση του κινητήρα, ιδίως στις υψηλές στροφές λειτουργίας του με το μεγαλύτερο βύθισμα των βαλβίδων.
