Οι Κινέζοι δείχνουν μια ιδιαίτερη προτίμηση στα μεγάλα αυτοκίνητα και για αυτό παρουσιάζουν επιμηκυμένες εκδόσεις δημοφιλών μοντέλων…
Η BMW παρουσίασε την πιο μεγάλη εκδοχή της X1, το μήκος της οποίας φτάνει τα 4,56 μέτρα, μεγαλύτερο δηλαδή κατά 12 εκατοστά. Από την αύξηση αυτή, που συνοδεύεται και από αντίστοιχη αύξηση του μεταξονίου έχουν μεγαλώσει τόσο οι χώροι που αντιστοιχούν στους επιβάτες όσο και στις αποσκευές, που ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματιος, που σύρεται κατά το διαμήκη άξονα κυμαίνεται από 465 έως 675 λίτρα, ενώ αν διπλώσουν οι πλάτες αυξάνεται στα 1.650, που είναι 100 περισσότερα από ότο στη στάνταρ έκδοση που γνωρίζουμε. Όσο για τους κινητήρες η μακριά X1 είναι διαθέσιμη με όλους της γκάμας.
Αντίθετα το Audi A4 L κινείται από τις δύο εκδοχές του 2.0 TFSI, με 192 και 252 ίππους. Το κιβώτιο είναι το αυτόματο διπλού συμπλέκτη με τις 7 σχέσεις της μάρκας, ενώ η πιο δυνατή έκδοση έρχεται στάνταρ με την τετρακίνηση quattro, που στην άλλη χρέωνεται επιπλέον. Εδώ η αύξηση του μεταξονίου είναι μόλις 9 εκατοστά και μπορεί να μη γίνεται οπτικά αντιληπτή, αλλά είναι βέβαιο πως την καταλαβαίνουν όσοι κάθονται στο πίσω κάθισμα.
Στο πίσω κάθισμα της Jaguar XFL θα κάθεται κατά πάσα πιθανότητα ο ιδιοκτήτης της, μιας και στην Κίνα θεωρείται αυτοκίνητο για σωφέρ. Το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 140 χιλιοστά, γεγονός που εγγυάται τους άνετους χώρους στο εσωτερικό, ενώ οι μηχανικοί των Βρετανών έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στις δυνατότητες διασύνδεσης. Παράλληλα τα τραπεζάκια στο πίσω κάθισμα συμβάλλουν στη δημιουργία ενός κινητού γραφείου. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από τα σύνολα βενζίνης των 2.000 κυβικών και των 200 και 240 ίππων αντίστοιχα, καθώς και από το μεγαλύτερο των 3.000 κυβικών με τα 340 άλογα. Εδώ μπορείτε να δείτε και την long εκδοχή της Mercedes E-Class.
