Τα SUV και τα crossover είναι μια κατηγορία που βρίσκεται σε κατάσταση limit-up. Ωστόσο, μία έρευνα που έρχεται από την Βρετανία δείχνει πόσο επηρεάζουν την στάθμευση στα αστικά κέντρα…
Αν νομίζετε πως μόνο η ηλεκτροκίνηση θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές σε επίπεδο κτιριακών εγκαταστάσεων και δόμησης, τότε έχει πέσει έξω. Και αυτό διότι η τεράστια άνοδος στις πωλήσεις των SUV έχει δημιουργήσει τεράστιο πρόβλημα στις χώρους στάθμευσης και πάρκινγκ.
Το πρόβλημα μπορεί να μην είναι τόσο έντονο στην χώρα μας, αλλά σε άλλες όπως στην Αγγλία, το πρόβλημα είναι τόσο έντονο που θα φέρει μεγάλες αλλαγές από την σχεδίαση των υπόγειων γκαράζ έως και την εικόνα των πόλεων (σ.σ. το Auto Express αναφέρει ως παράδειγμα το Λος Άντζελες σε σχέση με το Σαν Φρανσίσκο και τους πιο στενούς του δρόμους).
Στην Βρετανία το πρόβλημα είναι κάτι παραπάνω από εμφανές αφού ο απαιτούμενος μέσος χώρος στάθμευσης ανέρχεται πλέον στα 4,8 μέτρα μήκος και στα 2,4 μέτρα πλάτος. Όμως αυτοκίνητα όπως η Mercedes GLS, Audi Q7, BMW X5 αλλά και πολύ περισσότερο τα αμερικάνικα του είδους, προφανώς και δεν χωρούν σ’ αυτές τις θέσεις.
Επίσης, τα ατυχήματα μέσα σε πάρκινγκ έχουν αυξηθεί σημαντικά (οι στατιστικές λένε ότι από το 2014 τα ατυχήματα εντός χώρων στάθμευσης αυξήθηκαν κατά 35%), τα τελευταία χρόνια με πρωταγωνιστή τα SUV. Αφήστε που συνήθως ο οδηγός ενός SUV καταλαμβάνει πολύ περισσότερο χώρο που του αναλογεί. Βέβαια, στην χώρα μας έχουμε δει και μικρότερα αυτοκίνητα να καταλαμβάνουν με το έτσι θέλω δύο και τρεις θέσεις στάθμευσης. Ή και τέσσερις όπως φαίνεται στην διπλανή φωτογραφία…
