Πρόκειται για το CP-1, το πρώτο από τα πρωτότυπα εξέλιξης που κατασκευάστηκαν για το προηγούμενο GT πριν από περίπου 13 χρόνια…
Συνολικά υπήρξαν τρία πρωτότυπα μοντέλα που φιγουράρουν στο μουσείο Henry Ford στο παγωμένο Detroit. Εδώ βλέπετε το πρώτο CP-1 που φέρει αρκετά πειραματικά στοιχεία, όπως ο κάρμπον κλωβός (το καπό και άλλα μέρη) στο πίσω μέρος που τελικά αντικαταστάθηκε λόγω κόστους από έναν αλουμινένιο στο Ford GT παραγωγής (της 1ης γενιάς). Το συλλεκτικό GT έχει πάνω του τις υπογραφές των 13 μελών της αρχικής ομάδας που εξέλιξε το ρετρό supercar, μαζί και του Billy Ford (διευθύνων συμβούλου της μάρκας), του Camillo Pardo (του σχεδιαστή), του Fred Goodnow (του αρχιμηχανικού) και του θρυλικού Carroll Shelby (εδώ οι συστάσεις περισσεύουν).
Μετά από διάφορες δοκιμές που έγιναν πάνω στο πειραματικό CP-1 (από το Confirmation Prototype-1), το 2008 η Ford το πούλησε σε έναν συλλέκτη, τον Joey Limongelli που αργότερα έγραψε ένα βιβλίο πάνω στο Ford GT. Το αστείο της υπόθεσης είναι πως το CP-1 είχε περιοριστή ταχύτητας στα 10 χλμ./ώρα, ίσα δηλαδή να κινείται από το πάρκινγκ προς τους χώρους των πειραμάτων (τεστ εκπομπής ρύπων, αερόσακων, ηλεκτρονικών κ.α.). Φυσικά όταν πωλήθηκε ο περιοριστής καταργήθηκε ενώ στις 19-22 Ιανουαρίου το CP-1 θα μάθει το νέο του ιδιοκτήτη σε δημοπρασία που θα γίνει στην Αριζόνα. Πόσα λέτε πως θα «πιάσει»;
