O οδηγός του Hyundai i20 WRC κατάφερε… να επαναλάβει την αστοχία του στο ράλι του Μόντε Κάρλο, και να εγκαταλείψει στην τελευταία ειδική της δεύτερης ημέρας!
Από δικό του οδηγικό λάθος χτύπησε το i20 και εγκατέλειψε, και μάλιστα όχι σε μία δύσκολη ειδική, αλλά στην σούπερ ειδική του Karlstadt όπου ο Neuville κατάφερε(γιατί περί κατορθώματος πρόκειται) μέσα στα 1,8 χιλιόμετρά της να κάνει το λάθος που τον έβγαλε εκτός αγώνα.
Το απίστευτο λάθος του Neuville στην special stage κατέστρεψε μία ακόμα ημέρα εξαιρετικής οδήγησης, που τον είχε φέρει να προηγείται και να δείχνει ικανός να πάρει τον αγώνα χωρίς ιδιαίτερο κόπο αφού είχε ήδη δημιουργήσει μια διαφορά άνω των 40 δευτερολέπτων. Όπως και να έχει πάντως, αν ο Neuville θέλει να παραμείνει μέσα στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος (γιατί το Hyundai του δείχνει άκρως ανταγωνιστικό σε όλα τα επίπεδα) θα πρέπει να αλλάξει πολλά στην προσωπική του προσέγγιση στους αγώνες και πολύ μεγαλύτερη συγκέντρωση στους στόχους της ομάδας.
Η εγκατάλειψή του ανέτρεψε όλη την μέχρι στιγμής εξέλιξη του αγώνα, με τον Οtt Tanak και το Ford Fiesta WRC της M-Sport να κάνει έναν ισορροπημένο αγώνα, κερδίζοντας μάλιστα και τις τέσσερις πρωινές ειδικές. Έτσι κατάφερε να βρεθεί στο τέλος της ημέρας μόλις 3,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον Latvala που προηγείται στην προσωρινή κατάταξη, και ο οποίος αντιμετώπισε πολλά προβλήματα όλη την ημέρα με τις επιλογές των ελαστικών του. Αν πάντως καταφέρει να διατηρηθεί στην πρώτη θέση θα είναι η πρώτη νίκη της Toyota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από το 1999.
Κοντά στην διεκδίκηση της νίκης παραμένει και ο Ogier, ο οποίος συνεχίζει να ταλαιπωρείται από την σειρά εκκίνησης (ξεκινά πρώτος και ανοίγει αυτός τον δρόμο). Παρ’ όλα αυτά βλέπει βάθρο, με την απόστασή του απο τον πρώτο μέχρι στιγμής Latvala να είναι 16,6 δευτερόλεπτα.
Από τα ενδιαφέροντα συμβάντα της σημερινής ημέρας είναι η ακύρωση μιας ειδικής, με την δικαιολογία ότι τα αυτοκίνητα είναι… πολύ γρήγορα, καθώς ο Tanak σημείωσε μέση ωριαία ταχύτητα 137,8 χλμ/ώρα, στοιχείο που δείχνει πόσο γρήγορα είναι αυτά τα αυτοκίνητα ενώ παράλληλα αναδεικνύει και τον προβληματισμό της FIA για το πως θα εξελιχθεί η κατάσταση μέσα στην χρονιά, σε πιο “ανοιχτούς” αγώνες.
Το ανατρεπτικό όπως εξελίσσεται Ράλι της Σουηδίας του 2017 θα ολοκληρωθεί αύριο, ενώ απομένουν μόλις 3 ειδικές, σχετικά μικρού μεγέθους. Οι τρεις πρώτοι οδηγοί βρίσκονται μία ανάσα ο ένας από τον άλλον οπότε και η εξέλιξη του αγώνα και η ανάδειξη του τελικού νικητή αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
