Τα συστήματα EPS (Electrically Power Steering) δομούνται από έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με ένα μικροσκοπικό μειωτήρα. Στα πρώτα συστήματα που εμφανίστηκαν η συνολική διάταξη βρισκόταν στην κολόνα του τιμονιού αλλά στα τελευταία μοντέλα η ηλεκτρρομηχανική κίνηση έχει ενσωματωθεί στην κρεμαγιέρα (ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται παράλληλα με το σύστημα διεύθυνσης και όχι στην κολόνα του τιμονιού).
Πριν [...]

Η ηλεκτρική μια από τις καθαρότερες μορφές ενέργειας αν βέβαια εξαιρέσει κανείς την μέθοδο με την οποία παράγεται όπως για παράδειγμα τα ατμοηλεκτρικά ή τα πυρηνικά εργοστάσια. Όσο και αν φανεί παράξενο η ιδέα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπάρχει σχεδόν από την γένεση του αυτοκινήτου. Σε γενικότερο πλάνο το layout ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε αυτό [...]

Εξαιτίας του αυξημένου τους κόστους, οι  ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις τοποθετούνται κατά κύριο λόγο σε πολυτελή λιμουζίνες όπως η το Audi A8, την BMW 7 και Mercedes-Benz S-Class. Η κίνηση των εν λόγω διατάξεων επιβλέπεται συνεχώς από αισθητήρες οι οποίοι επικοινωνούν μέσω του δικτύου CAN-bus με τις ανάλογες μονάδες ελέγχου. Οι αισθητήρες αυτοί αντιλαμβάνονται την πλευρική [...]

Ο ηλεκτρονικός έλεγχος του διαφορικού επιτρέπει την ομαλή μετάδοση της ροπής στους τροχούς και κατ΄επέκταση στο οδόστρωμα. Αν κάποιος από τους κινητήριους τροχούς σπινάρει τότε το EDL (Electronic differential lock) αντιλαμβάνεται την όλη κατάσταση, μειώνει την ροπή στον τροχό που ολισθαίνει και την μεταβιβάζει στον σε αυτόν με την καλύτερη πρόσφυση. Στην πραγματικότητα πρόκειται για [...]

«Αφού υπάρχει η δυνατότητα ελέγχου του μπλοκαρίσματος αλλά και του σπιναρίσματος των τροχών γιατί να μην ελέγχεται και η πρόσφυση τους όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει;» Αυτό θα πρέπει να ήταν η πρώτη σκέψη των μηχανικών την στιγμή της σύλληψης του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας. Το Electronic System Stability έγινε ευρέως γνωστό όταν τοποθετήθηκε [...]

Το συγκεκριμένο σύστημα ονομάζεται και EBD (Electronic Brake Distribution) συνδυάζεται με το ABS και κατανέμει την πίεση του συστήματος πέδησης ανάμεσα στους δύο άξονες. Τα εμπρός φρένα έχουν σε όλα τα αυτοκίνητα μεγαλύτερη πίεση από ότι τα πίσω. Για παράδειγμα, σε μια ευθεία το EBD αυξάνει την πίεση στους πίσω τροχούς ώστε το αυτοκίνητο να [...]

Είναι η πιο διαδομένη διάταξη πίσω ανάρτησης λόγω της απλής, συμπαγής και οικονομικής κατασκευαστικής του δομής. Ο ημιάκαμπτος άξονας κατατάσσεται στην κατηγορία των ημιανεξάρτητων αναρτήσεων καθώς επιτρέπει την σχετική κίνηση μεταξύ των δύο τροχών στον ίδιο άξονα. Το κύριο χαρακτηριστικό του ημιάκαμπτου είναι πως αποτελείται από ένα δοκό ανοιχτής διατομής ο οποίος επιτρέπει σχετική στρέψη [...]

Πρόκειται για ένα αρθρωτό περιστρεφόμενο άξονα ο οποίος χρησιμεύει στην μεταφορά της ροπής από το διαφορικό στους κινητήριους τροχούς. Ημιαξόνια υπάρχουν στον εμπρός ή στον πίσω άξονα, ανάλογα αν η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός, στους πίσω ή στους τέσσερις τροχούς.

To γνωστό cruise control αποτελεί την απλουστευμένη μορφή του αυτόματου συστήματος πλοήγησης. Ο οδηγός ρυθμίζει την ταχύτητα με την οποία επιθυμεί το αυτοκίνητο να κινείται η οποία διατηρείται σταθερή και αυξομειώνεται από τους ανάλογους διακόπτες οι οποίοι βρίσκονται στην επιφάνεια του τιμονιού. Για λόγους ασφαλείας το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ο οδηγός ακουμπήσει το πεντάλ [...]

Τα ημιελλειπτικά φύλλα σούστας αποτελούν το παλαιότερο και απλούστερο σε κατασκευή ελαστικό στοιχείο και χρησιμοποιείται πλέον μόνο σε φορτηγά ή σε ορισμένα εκτός δρόμου οχήματα καθώς ακόμη και το καθαρόαιμο Jeep Wrangler έχει εδώ και χρόνια αλλάξει τύπο ανάρτησης. Η διάταξή τους αποτελείται από μία σειρά φύλλων σε μορφή σάντουιτς που υπήρχε διαμήκη ή ακόμη [...]

Σύστημα ανεξάρτητης πίσω ανάρτησης, στο οποίο ο κάθε τροχός ελέγχεται από ένα βραχίονα σε σχήμα τριγώνου. Η κορυφή του τριγωνικού βραχίονα αρθρώνεται στην πλήμνη του τροχού και άλλες δύο στο πλαίσιο. O άξονας που ενώνει τα δύο σημεία άρθρωσης βρίσκεται υπό γωνία σε σχέση και με το διαμήκη και με τον εγκάρσιο άξονα του αυτοκινήτου. [...]