Μεταλλικό κομμάτι (από χυτοσίδηρο και σπανιότερα αλουμίνιο), που στηρίζει τον τροχό και τον συνδέει με την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Πάνω σε αυτήν προσαρμόζεται το αντίστοιχο φρένο (δίσκος ή ταμπούρο) και εδράζονται οι βραχίονες της ανάρτησης, το αντίστοιχο γόνατο (αν υπάρχει) ή το αμορτισέρ, και (αν η πλήμνη είναι μπροστινή) το ακρόμπαρο του συστήματος διεύθυνσης. Μέσα [...]
Πρόκειται για ένα φαινόμενο που γίνεται αντιληπτό από εξωτερικούς «μεταλλικούς» ήχους και οφείλεται στην ταχύτερη και βίαιη καύση του μίγματος. Με άλλα λόγια η καύση του μίγματος αέρα/βενζίνης δεν γίνεται ομαλά αλλά απότομα με ρυθμό έκρηξης καθώς η φλόγα μεταδίδεται πολύ πιο γρήγορα. Συνθήκες που δημιουργούν «πειράκια» είναι η αμόλυβδη με μικρό βαθμό οκτανίων, η [...]
Η τεχνολογία που αναλαμβάνει να προστατέψει τους επιβάτες αφού το κακό έχει ήδη γίνει. Βασίζεται στην κατασκευή ενός ασφαλούς πλαισίου, στην ύπαρξη ενός ολοκληρωμένου συνόλου SRS (Supplementary Restrain Systems) και στην μελετημένη σχεδίαση του αμαξώματος που προστατεύει τους πεζούς. Θυμηθείτε πως για αυτό το λόγο έχουν απαγορευτεί τα πτυσσόμενα φωτιστικά σώματα (όπως στο πρώτης γενιάς [...]
Τα παιδιά δεν είναι απλά μικρογραφία των ενήλικων καθώς η «δομή» τους είναι ακόμα ιδιαίτερα ευαίσθητη. Μέχρι την ηλικία των περίπου τεσσάρων ετών το κεφάλι τους είναι δυσανάλογα μεγάλο σε σχέση με το υπόλοιπο σώμα τους και για αυτό τον λόγο οι περισσότεροι τραυματισμοί εντοπίζονται σε αυτή ακριβώς την περιοχή. Για να αποφεύγονται λοιπόν τυχόν [...]
Πρόκειται για μία ράβδο της οποίας το ένα άκρο αρθρώνεται στον άξονα της ανάρτησης και το άλλο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Συνδυάζεται με διάταξη πίσω ανάρτησης η οποία αποτελείται από άκαμπτο άξονα και σκοπός της είναι ο περιορισμένος της εγκάρσιας κίνησης του άξονα ώστε να περιοριστούν οι ταλαντώσεις του πίσω τμήματος του αυτοκινήτου. Η ράβδος [...]
Μαθηματικό μοντέλο για τον υπολογισμό φορτίων που δέχεται το αμάξωμα. Το αμάξωμα διατηρείται σε ένα δίκτυο κομβικών σημείων (πεπερασμένων στοιχείων) για να προσδιοριστούν με ακρίβεια τις αναλογίες των δυνάμεων που δρουν σε κάθε σημείο.
Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι πλαισίου, το αυτοφερόμενο και το σωληνωτό. Το αυτοφερόμενο πλαίσιο αποτελείται από συγκολλημένα δομικά στοιχεία συνθέτοντας ουσιαστικά μία ενιαία κατασκευή η οποία εξασφαλίζει υψηλό βαθμό δυσκαμψίας και εξαιρετικά οδικά χαρακτηριστικά. Στο σωληνωτό πλαίσιο έχουμε την περίπτωση κατασκευής χωροδικτυώματος με συγκολλημένους ατράκτους και ράβδους κυκλικής ή ορθογωνικής διατομής. Παλαιότερα αποτελούσαν τον πιο διαδεδομένο [...]
Μηχανισμός γραναζιών, στον οποίο η ισχύς διαχωρίζεται σε δύο ή περισσότερα τμήματα και, μέσω των αντιστοίχων γραναζιών, μεταφέρεται από τον κινητήρα στις κινούμενες ατράκτους. Τα βασικά στοιχεία που αποτελούν έναν πλανητικό ή επικυκλικό μηχανισμό, είναι ο ήλιος, που συνήθως βρίσκεται πάνω στην κινητήρια άτρακτο, οι πλανήτες, των οποίων ο αριθμός εξαρτάται από το μέγεθος του [...]
Βασικό εξάρτημα του ηλεκτρικού δικτύου των παλιότερης τεχνολογίας αυτοκινήτων, σήμερα έχει αντικατασταθεί από τα ηλεκτρονικά συστήματα ανάφλεξης. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα μηχανικό διακόπτη που, ανοίγοντας, διακόπτει την παροχή ρεύματος στο πρωτεύον πηνίο του πολλαπλασιαστή, οπότε εξαιτίας του φαινομένου της επαγωγής, το δευτερεύον πηνίο του διαρρέετε από ρεύμα υψηλής τάσης και τροφοδοτεί το διανομέα (ντιστριμπιτέρ). Τα [...]
Ο συμπλέκτης αποτελείται από δύο βασικά μέρη, τον δίσκο και το πλατό το οποίο βρίσκεται βιδωμένο στο σφόνδυλο του κινητήρα, που αποτελεί συνέχεια του στροφαλοφόρου άξονα, οπότε κινείται με στροφές ίδιες με αυτές του κινητήρα. Ο δίσκος, που αποτελείται από υλικό με υψηλό συντελεστή τριβής, είναι συνδεδεμένος με τον πρωτεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και [...]
Σε αρκετούς, οδηγούς, ακούγεται σαν το απόλυτο gadget που μπορεί να υπάρξει στο αυτοκίνητο. Σε κάποιους, άλλους, μοιάζει με μοναδικό εργαλείο που όταν συμβιώσουν μαζί του δυσκολεύονται να μετακινηθούν χωρίς αυτό. Από όποια πλευρά, πάντως, και αν το δει κανείς, το car navigation μέσω GPS είναι η τεχνολογία που δίχως αμφιβολία μπορεί να σου κάνει [...]
Στα παλιότερης τεχνολογίας συστήματα ανάφλεξης, με ή χωρίς πλατίνες, υπήρχε ένας βασικός πολλαπλασιαστής ενώ στα σύγχρονα αυτοκίνητα υπάρχουν τέσσερις (στην περίπτωση του τετρακύλινδου) μικρότεροι τοποθετημένοι σε κάθε κυλινδροκεφαλή. Πρόκειται για εξάρτημα που πολλαπλασιάζει την τάση των περίπου 400V (12V από την μπαταρία) στα 30.000-40.000V που απαιτούνται από τους σπινθηριστές (μπουζί), για να πραγματοποιηθεί η καύση. [...]
Υπάρχουν δύο τύποι πολλαπλής, η εισαγωγής και η εξαγωγής. Ονομάζεται έτσι διότι έχει την μορφή μίας σωλήνας η οποία καταλήγει σε τέσσερις ή και παραπάνω άλλους μικρότερους, ανάλογα με τον αριθμό των κυλίνδρων. Από την πολλαπλή εισαγωγής κατευθύνεται το καύσιμο μείγμα (ή μόνο αέρας στην περίπτωση του άμεσου ψεκασμού) προς το θάλαμο καύσης. Η διάμετρος, [...]
Σύστημα πίσω ανάρτησης που αποτελείται από τουλάχιστον τέσσερις συνδέσμους χωρίς να υπάρχουν γόνατα McPherson. Πρόκειται για ιδανικό τύπο ανάρτησης που βρίσκει την χρυσή τομή ανάμεσα σε κράτημα και άνεση αλλά και μία από τις ακριβότερες κατασκευαστικά επιλογές. Λόγω της σημαντικά μειωμένης μη φερόμενης μάζας και των μεγάλων κινηματικών δυνατοτήτων η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων θεωρείται μία [...]
Στην απλή της μορφή η ζώνη τυλίγεται γύρω από ένα μικρό σε διάμετρο τύμπανο ώστε να είναι δυνατή η ανάπτυξη ή η αναδίπλωση της ενώ ένας αδρανειακός μηχανισμός ακινητοποιεί την κίνηση της όταν αυτή τραβηχτεί απότομα. Τα τελευταία όμως χρόνια οι ζώνες ασφαλείας συνδυάζονται με μηχανισμούς οι οποίοι σε περίπτωση σύγκρουσης συσφίγγουν περισσότερο την ζώνη [...]
Πως μπορεί η φάση εξέλιξης και παραγωγής ενός μοντέλου να επιταχύνεται και ταυτόχρονα το κόστος να επιβραδύνεται; Χάρη σε τεχνολογίες όπως είναι οι CAD/CAM/CAE. Στην σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία δεν υπάρχει πιο αποδοτική μέθοδος από την προσομοίωση, την μεταφορά αν θέλετε μίας διαδικασίας σε εικονικό περιβάλλον. Μπορεί να μην είναι ευρέως γνωστό αλλά αρκετοί κατασκευαστές αυτοκινήτων διαθέτουν [...]
Επικοινωνία
