Η σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου δεν είναι καμιά πολυτέλεια ούτε φυσικά μια διαδικασία που αφορά μόνο όσους καταπίνουν πολλά χιλιόμετρα.
Είναι η Νο.1 κατάσταση για μια ασφαλή οδήγηση, για χαμηλότερο κόστος χρήσης και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για το αυτοκίνητό μας. Παρ’ όλα αυτά, πολλοί οδηγοί πέφτουν στις ίδιες παγίδες ξανά και ξανά. Άλλοι από αμέλεια, άλλοι από άγνοια και άλλοι επειδή θεωρούν ότι «δεν πειράζει αν το αφήσω λίγο ακόμη βρε παιδάκι μου». Πρακτικά, όμως, τα μικρά λάθη του σήμερα είναι συχνά οι ακριβές βλάβες του αύριο που κοστίζουν πολύ ακριβά στην τσέπη μας.
Η αλήθεια είναι πως ένα αυτοκίνητο σπάνια χαλάει από τη μια μέρα στην άλλη χωρίς κάποια προειδοποίηση. Συνήθως έχει δώσει σημάδια πιο πριν, απλώς προφανώς κανείς δεν νοιάστηκε. Γι’ αυτό και η πρόληψη παραμένει ο καλύτερος φίλος του κάθε οδηγού.
Η καθυστερημένη αλλαγή λαδιών φθείρει τον κινητήρα
Κλάσικ. Ένα από τα πιο συνήθη και σοβαρά λάθη είναι η καθυστέρηση στην αλλαγή λαδιών. Πολλοί οδηγοί σκέφτονται έτσι εμπειρικά, «ακούγεται καλά» ο κινητήρας ή «εντάξει μωρέ το αυτοκίνητο συνεχίζει να κινείται χωρίς πρόβλημα». Όμως τα λιπαντικά δεν είναι άχρηστα μόνο όταν εμφανιστεί θόρυβος ή κάποια δυσλειτουργία. Παιδιά μην το τζογάρετε άλλο σαν να παίζετε φρουτακια NetBet ή κάποιο άλλο τυχερό παιχνίδι.
Με τον χρόνο και τη φουλ χρήση, τα λάδια χάνουν τις ιδιότητές τους, δεν λιπαίνουν σωστά τα μηχανικά μέρη και δεν προστατεύουν κανονικά τον κινητήρα από τη φθορά και την υπερθέρμανση. Σε αυτά έρχεται και κουμπώνει και η αμέλεια στην αλλαγή φίλτρου λαδιού, ε, και το πρόβλημα διογκώνεται. Έτσι έχουμε αυξημένη κατανάλωση, μειωμένη απόδοση και, σε πιο βαριές περιπτώσεις, σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Κρίμα είναι.
Η σωστή πρακτική είναι να τηρούνται τα διαστήματα συντήρησης που προτείνει ο κατασκευαστής και να μην πας το service για τον άλλο και τον παράλλο μήνα, επειδή «το αυτοκίνητο πάει ακόμη».
Τα λάστιχα κοστίζουν αν δεν αλλαχθούν έγκαιρα
Μια διαπίστωση, τα ελαστικά είναι το μοναδικό σημείο επαφής του αυτοκινήτου με τον δρόμο. Κι όμως, πολλοί οδηγοί τα θυμούνται μόνο όταν μπει καμιά πρόκα στον δρόμο ή όταν χρειαστεί να περάσουν ΚΤΕΟ. Πρόκειται για μια από τις πιο κακές παραλείψεις στη συντήρηση και ίσως μία από τις πιο επικίνδυνες.
Η αλλαντάλλων πίεση στα ελαστικά έχει άμεσο αντίκτυπο στην πρόσφυση, την κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά του πέλματος. Όταν η πίεση είναι χαμηλή, το αυτοκίνητο γίνεται πιο ασταθές και τα ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα. Όταν είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη επηρεάζεται το φρένο.
Επίσης, συχνό λάθος είναι να μη μας νοιάζει η ηλικία των ελαστικών. Ακόμη κι αν δείχνουν εξωτερικά σε καλή κατάσταση, με τον χρόνο το υλικό σκληραίνει και χάνει μέρος των ιδιοτήτων του. Θέλει τακτικό έλεγχο πίεσης, φθοράς και κατάστασης. Αυτά πρέπει να είναι μέρος της ρουτίνας κάθε οδηγού, όχι κάτι που γίνεται στη χάση και τη φέξη.
Τα λαμπάκια στο ταμπλό υπάρχουν για κάποιο λόγο μπρο
Ένα αναμμένο λαμπάκι στο ταμπλό δεν είναι κάποιο διακοσμητικό στοιχείο ούτε ένα μήνυμα που μπορεί να περιμένει για πάντα αναμμένο. Παρ’ όλα αυτά, πολλοί οδηγοί αγνοούν τις προειδοποιητικές ενδείξεις, ειδικά όταν το αυτοκίνητο συνεχίζει να κινείται κανονικά. Ε, αφού πάει μωρέ!
Όλο αυτό, όμως, κρύβει κινδύνους. Μια ένδειξη για χαμηλή πίεση λαδιού, υψηλή θερμοκρασία κινητήρα, πρόβλημα στα φρένα ή κακή λειτουργία στον κινητήρα μπορεί να είναι το πρώτο καμπανάκι για μια βλάβη που, αν αντιμετωπιστεί στην ώρα της, θα σου κοστίσει σίγουρα πολύ λιγότερο. Όταν σφυρίζεις αδιάφορα, συχνά και γίνεται μεγαλύτερο και ακριβότερο πρόβλημα.
Ο οδηγός δεν χρειάζεται να είναι ο Μπομπ ο μάστορας, για να καταλάβει ότι κάτι δεν πάει καλά. Πρέπει όμως να σέβεται τα σημάδια που του δίνει το αυτοκίνητο και να κάνει έλεγχο όταν εμφανίζεται μια προειδοποίηση.
Η παράλειψη βασικών ελέγχων δημιουργεί προβλήματα
Πέρα από τα λάδια και τα λάστιχα, υπάρχουν, έχουμε και άλλους βασικούς ελέγχους που συχνά παραμελούμε. Υγρά ψυγείου, υγρά φρένων, μπαταρία, φίλτρα αέρα και τα φρένα είναι μέρη που δεν πρέπει να μένουν στην τύχη.
Ένα μικρό πρόβλημα στο κύκλωμα ψύξης π.χ. μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Μια παλιά μπαταρία μπορεί να αφήσει τον οδηγό τη στιγμή που το χρειάζεται περισσότερο. Φθαρμένα τακάκια ή δίσκοι δεν επηρεάζουν μόνο το κόστος επισκευής, αλλά κυρίως την ασφάλειά μας.
Συχνά, κάποιοι οδηγοί ασχολούνται με τη συντήρηση μόνο όταν ακούσουν κανά θόρυβο ή όταν εμφανιστεί μια βλάβη. Όμως τότε συνήθως το πρόβλημα έχει ήδη προχωρήσει…
Το «θα το κοιτάξω αργότερα» κοστίζει ακριβά
Το μεγαλύτερο ίσως λάθος στη συντήρηση δεν είναι ένα συγκεκριμένο μηχανικό θέμα, αλλά η νοοτροπία. Όταν ένα service πάει από αύριο σε αύριο συνεχώς, όταν ένα μικρό σύμπτωμα αγνοείται ή όταν ο οδηγός επιλέγει να μην βλέπει μια ένδειξη, τότε αυξάνονται μαθηματικά οι πιθανότητες για σοβαρές φθορές.
Η συντήρηση του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται τπτ υπερβολές, χρειάζεται συνέπεια. Ένα όχημα που ελέγχεται τακτικά, με βάση τις ανάγκες του και τις οδηγίες του κατασκευαστή, θα είναι πιο αξιόπιστο, πιο ασφαλές και πιο συμφέρον για την τσέπη σου σε βάθος χρόνου.
Πρόληψη πρόληψη πρόληψη
Στον κόσμο των συνεργείων ισχύει και εδώ το γνωστό ρητό «μια πρόληψη αξίζει όσο δέκα επισκευές». Ο οδηγός που φροντίζει έγκαιρα το όχημά του γλιτώνει όχι μόνο χρήματα, αλλά και την ταλαιπωρία. Η καθυστερημένη αλλαγή λαδιών, η αμέλεια στα ελαστικά και το να αγνοούμε τις ενδείξεις στο ταμπλό δεν είναι έτσι ψιλά γράμματα. Είναι από τα πιο κλασικά λάθη που μπορούν να οδηγήσουν σε φουλ ακριβές βλάβες και να μειώσουν την ασφάλειά στον δρόμο και να μας βάλουν σε μια επικίνδυνη θέση.
-
-
-
-
-
-
