35 Χρόνια Mazda MX-5: Το ελαφρύ roadster που άλλαξε την αυτοκίνηση

Το ιαπωνικό Mazda MX-5 συμπληρώνει 35 χρόνια ζωής και παραμένει ένα από τα πιο καθαρόαιμα σπορ αυτοκίνητα της εποχής του, αποδεικνύοντας πως η απλότητα και η σωστή ισορροπία οδηγούν σε διαχρονική επιτυχία.

Το Mazda MX-5 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο του 1989, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο. Εκεί, ανάμεσα σε V8 και SUV της εποχής, ένα μικρό, ελαφρύ ιαπωνικό κάμπριο με πίσω κίνηση και μηχανικό κιβώτιο κατάφερε να τραβήξει τα βλέμματα. Η Mazda, με το MX-5, αναβίωσε την ιδέα των βρετανικών roadsters των δεκαετιών του ’60 και ’70, όπως τα MG B, Triumph Spitfire και Lotus Elan, αλλά με αξιοπιστία, καλή συναρμογή και τεχνολογία της δεκαετίας του ’90.

Η πρώτη γενιά («NA») ξεκίνησε την πορεία της με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,6 λίτρων απόδοσης 115 ίππων, τετραγωνισμένη σχεδίαση, αναδυόμενα φώτα και βάρος κάτω από 1.000 κιλά. Η ισορροπημένη κατανομή βάρους 50:50 και το κοντό μεταξόνιο προσέφεραν μια άμεση και συμμετοχική οδηγική εμπειρία, κάτι που σύντομα αγαπήθηκε ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, αλλά και στην Ευρώπη.

Ακολούθησαν οι γενιές «NB» (1998), «NC» (2005) και «ND» (2015), κάθε μία με βελτιώσεις, χωρίς όμως να αλλοιώσουν τον βασικό χαρακτήρα του μοντέλου: ελαφρύ, οικονομικά προσιτό, με πίσω κίνηση και χειροκίνητο κιβώτιο. Το MX-5 εξελίχθηκε διατηρώντας τον άξονα της φιλοσοφίας Jinba-Ittai – την αρμονία μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Σήμερα, 35 χρόνια μετά, το MX-5 εξακολουθεί να παράγεται στο εργοστάσιο Ujina της Mazda στη Χιροσίμα. Μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί πάνω από 1,3 εκατομμύρια μονάδες, καθιστώντας το το πιο επιτυχημένο roadster στην ιστορία της αυτοκίνησης. Η αγορά της Βόρειας Αμερικής (όπου το αυτοκίνητο ονομάζεται Miata) απορρόφησε πάνω από το 40% της παραγωγής, ενώ στην Ευρώπη έχουν ταξινομηθεί περισσότερα από 400.000 MX-5.

Για το 2025, η Mazda παρουσιάζει ένα ανανεωμένο MX-5 με διακριτικές αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση (νέα φωτιστικά σώματα), βελτιωμένο σύστημα infotainment και τεχνολογίες που ενισχύουν την οδηγική αίσθηση. Στην έκδοση με το νέο «Track Mode», ο οδηγός έχει περισσότερη πληροφόρηση και έλεγχο σε απαιτητικές συνθήκες, σε συνδυασμό με το Kinematic Posture Control System που περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές.

Η γκάμα του νέου MX-5 περιλαμβάνει και τον γνωστό κινητήρα Skyactiv-G 1,5 λίτρων, απόδοσης 132 ίππων (97 kW), με κατανάλωση 6,3 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές 142 γρ./χλμ. CO₂ κατά WLTP. Το μοντέλο διατίθεται είτε ως roadster με υφασμάτινη οροφή είτε ως RF, με σταθερή μεταλλική οροφή που αναδιπλώνεται ηλεκτρικά.

Παραμένει ένα από τα ελάχιστα αυτοκίνητα που δίνουν προτεραιότητα στην καθαρή, άμεση οδήγηση, χωρίς περιττά βάρη και σύνθετα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Το Mazda MX-5 είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που δεν χρειάζονται διαφημιστικά κόλπα: αρκεί να το οδηγήσεις.

Mazda MX-5 (Miata) – Γενεαλογικό Δέντρο

1989 – Πρώτη Γενιά (NA)
• Παρουσιάστηκε: Φεβρουάριος 1989 (Έκθεση Σικάγου)
• Κινητήρες: 1.6 λίτρων (115 PS), αργότερα και 1.8 λίτρων
• Χαρακτηριστικά: Αναδυόμενα φώτα, λιγότερο από 1.000 κιλά, πίσω κίνηση
• Παραγωγή: 1989–1997

1998 – Δεύτερη Γενιά (NB)
• Ντεμπούτο: 1997 Τόκιο – Πωλήσεις από 1998
• Κινητήρες: 1.6 και 1.8 λίτρων (έως 146 PS)
• Χαρακτηριστικά: Σταθεροί προβολείς, βελτιωμένη ασφάλεια, ABS, αερόσακοι
• Παραγωγή: 1998–2005

2005 – Τρίτη Γενιά (NC)
• Παρουσιάστηκε: Σαλόνι Γενεύης 2005
• Κινητήρες: 1.8 και 2.0 λίτρων (έως 160 PS)
• Πλαίσιο: Νέα πλατφόρμα, αυξημένες διαστάσεις, επιλογή hard-top (RC)
• Παραγωγή: 2005–2015

2015 – Τέταρτη Γενιά (ND)
• Ντεμπούτο: Σεπτέμβριος 2014 – Πωλήσεις από 2015
• Κινητήρες: 1.5 και 2.0 λίτρων Skyactiv-G (132–184 PS)
• Εκδόσεις: Roadster (μαλακή οροφή) & RF (Retractable Fastback)
• Τεχνολογία: Κοντύτερο από NC, μείωση βάρους ~100 κιλά, σύστημα KPC (2022+)
• Παραγωγή: 2015–σήμερα

2025 – Ανανεωμένη ND (Facelift)
• Νέα στοιχεία: Track Mode, νέο infotainment, επανασχεδιασμένα φώτα
• Παραμένει πιστή στη φιλοσοφία Jinba-Ittai