Νέο Mitsubishi Eclipse Cross: Ηλεκτρική επανεκκίνηση με αυτονομία έως 600 χλμ.

Το Mitsubishi Eclipse Cross επιστρέφει πλήρως εξηλεκτρισμένο, βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-EV με τεχνολογία που υπόσχεται μεγάλη αυτονομία και σύγχρονες δυνατότητες.

Η Mitsubishi κάνει τη μεγάλη της επιστροφή στην ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών, με το νέο Eclipse Cross, ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV που διαδέχεται την προηγούμενη γενιά του μοντέλου που κυκλοφορούσε μέχρι πρόσφατα ως plug-in hybrid.

Το νέο μοντέλο πατά πάνω στη μεταβλητή πλατφόρμα CMF-EV, την ίδια που χρησιμοποιεί και η Renault για το Scénic E-Tech, με το οποίο το Mitsubishi μοιράζεται πολλά μηχανικά και τεχνολογικά στοιχεία.

Η βασική έκδοση που θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2025 θα φέρει μπαταρία 87 kWh, με ανακοινώσιμη αυτονομία που φτάνει περίπου τα 600 χιλιόμετρα. Το σύστημα κίνησης περιλαμβάνει έναν ηλεκτρικό σύγχρονο κινητήρα ισχύος 160 kW (218 ίππων) και ροπής 300 Nm, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 8,4 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 170 χλμ./ώρα.

Η φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος υποστηρίζεται στάνταρ στα 11 kW, ενώ προαιρετικά φτάνει τα 22 kW. Στη γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος η ισχύς ανεβαίνει έως τα 150 kW, με την μπαταρία να διαθέτει υδρόψυκτο σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας για αυξημένη απόδοση και μακροχρόνια αξιοπιστία. Συμπληρωματικά, υπάρχει αντλία θερμότητας και ηλεκτρική θέρμανση τύπου PTC για χαμηλότερη κατανάλωση σε καθημερινή χρήση.

Από το 2026 θα προστεθεί και μια πιο προσιτή έκδοση με μπαταρία 60 kWh, ισχύ 125 kW (170 ίππων) και ροπή 280 Nm, η οποία πιθανόν να προσφέρει μικρότερη αυτονομία, περί τα 420-450 χιλιόμετρα.

Σχεδιαστικά, το αμάξωμα ακολουθεί τη σύγχρονη ταυτότητα της Mitsubishi, με την εμπρός όψη να φέρει μια πιο εξελιγμένη εκδοχή του «Dynamic Shield». Παρότι το μοντέλο βασίζεται στο Scénic, η Mitsubishi έχει διαφοροποιήσει το ντιζάιν μπροστά και πίσω ώστε να αποκτήσει πιο αυτόνομο χαρακτήρα.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, διατίθενται ζάντες 19 ή 20 ιντσών. Οι διαστάσεις παραμένουν ίδιες με του Scénic: 4,47 μέτρα μήκος, 1,86 μέτρα πλάτος και 1,57 μέτρα ύψος.

Στο εσωτερικό, η συγγένεια με το γαλλικό μοντέλο είναι εμφανής, με εξαίρεση το τιμόνι που φέρει το λογότυπο της Mitsubishi. Το ταμπλό περιλαμβάνει δύο ψηφιακές οθόνες 12,3 ιντσών -μία κάθετη για το infotainment και μία για τον πίνακα οργάνων- με την ιαπωνική φίρμα να έχει εξελίξει δικά της γραφικά και αισθητική.

Στον τομέα της συνδεσιμότητας, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ενσωματωμένες υπηρεσίες Google (Maps, Assistant, Play), καθώς και υποστήριξη για Apple CarPlay και Android Auto. Προαιρετικά διατίθεται ηχοσύστημα Harman Kardon, ενώ μέσω εφαρμογής στο κινητό μπορούν να ελεγχθούν λειτουργίες όπως η φόρτιση, ο προκλιματισμός και η εντοπισμός του αυτοκινήτου. Τα λογισμικά αναβαθμίζονται ασύρματα (over-the-air).

Στον εξοπλισμό ασφαλείας περιλαμβάνονται έως και επτά αερόσακοι, μαζί με όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, όπως προσαρμοζόμενο cruise control με stop-and-go, σύστημα διατήρησης λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και το MI-Pilot, που προσφέρει μερικώς αυτόνομη οδήγηση.

Η κατασκευή του μοντέλου γίνεται στο εργοστάσιο του Douai στη Γαλλία, το οποίο αποτελεί μέρος του γαλλικού ElectriCity hub της Renault για την παραγωγή ηλεκτρικών. Αν και οι επίσημες τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί, εκτιμάται ότι η βασική έκδοση του 2026 θα ξεκινά από περίπου 40.000 ευρώ, ενώ η Long Range των 218 ίππων θα κινείται αρκετά κάτω από τις 50.000 ευρώ.