Ο Σεπτέμβριος έκλεισε με σημαντική ενίσχυση στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα, ενώ η ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να καταγράφει θετικό πρόσημο.
Με ισχυρή ώθηση μπήκε το φθινόπωρο για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου, καθώς τον φετινό Σεπτέμβριο ταξινομήθηκαν 12.274 νέα επιβατικά, σημειώνοντας αύξηση 27% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2024, όταν είχαν καταγραφεί 9.661 ταξινομήσεις. Η εικόνα αυτή αντικατοπτρίζει μια αγορά που εξακολουθεί να κινείται ανοδικά, ενισχυμένη από την τουριστική κινητικότητα, την εταιρική ανανέωση στόλων και τη σταδιακή στροφή των αγοραστών σε πιο σύγχρονα, εξηλεκτρισμένα μοντέλα.
Συνολικά, στο εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2025 καταγράφηκαν 112.233 νέες ταξινομήσεις επιβατικών, έναντι 108.035 την ίδια περίοδο του 2024, που μεταφράζεται σε άνοδο 3,9%. Παρότι μικρότερη της μηνιαίας επίδοσης, η ετήσια αύξηση φανερώνει μια συνεχιζόμενη τάση ανάκαμψης, παρά τις πιέσεις στο κόστος ζωής και την επιφυλακτικότητα που επικρατεί σε άλλους τομείς της κατανάλωσης.
Αξιοσημείωτη είναι και η εικόνα στα επαγγελματικά αυτοκίνητα, με τα φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) να εμφανίζουν εντυπωσιακή αύξηση 74,5% τον Σεπτέμβριο, φτάνοντας τις 1.052 ταξινομήσεις, έναντι 603 το 2024. Σε επίπεδο εννεαμήνου, η επίδοση διαμορφώθηκε σε 8.440 μονάδες, από 8.318 πέρυσι, με άνοδο 1,5%. Αντιθέτως, τα λεωφορεία συνέχισαν πτωτικά, με μόλις 91 ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο έναντι 98 πέρυσι, ενώ στο σύνολο του εννεαμήνου καταγράφηκαν 749, παρουσιάζοντας μείωση 1,2%.
Στο μέτωπο της ηλεκτροκίνησης, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) παρέμειναν σε παρόμοια επίπεδα με πέρυσι, με 851 ταξινομήσεις έναντι 865 τον Σεπτέμβριο του 2024. Ωστόσο, η αύξηση στα plug-in υβριδικά (PHEV) ήταν εντυπωσιακή, καθώς οι ταξινομήσεις ανήλθαν στις 1.150, από 734 πέρυσι, καταγράφοντας άνοδο 56,7%. Συνολικά, οι εξηλεκτρισμένες ταξινομήσεις (BEV + PHEV) τον Σεπτέμβριο έφτασαν τις 2.001 μονάδες, έναντι 1.599 το 2024 (+20,9%). Σε επίπεδο εννεαμήνου, η συγκεκριμένη κατηγορία έφτασε τις 14.101 ταξινομήσεις, έναντι 11.665 πέρυσι.
Η ελληνική αγορά φαίνεται να σταθεροποιείται σε μια νέα ισορροπία όπου τα SUV, η ηλεκτροκίνηση και τα επαγγελματικά μοντέλα ενισχύονται διαρκώς. Αντίθετα, οι μικρές κατηγορίες δείχνουν τάσεις υποχώρησης, με το αγοραστικό κοινό να στρέφεται σε πιο ευέλικτες και οικογενειακές λύσεις, συχνά με εναλλακτικά συστήματα κίνησης.
Η εικόνα του Σεπτεμβρίου έρχεται να επιβεβαιώσει τη μεταβατική φάση που διανύει η ελληνική αγορά, ενταγμένη πλέον στον ευρωπαϊκό ρυθμό ενεργειακής μετάβασης, με ταυτόχρονη διατήρηση θετικής δυναμικής, παρά το οικονομικό περιβάλλον που παραμένει ασταθές.
Ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου 2025 (Ελλάδα)
| Κατηγορία | Σεπτέμβριος 2025 | Σεπτέμβριος 2024 | Μεταβολή |
|---|---|---|---|
| Επιβατικά | 12.274 | 9.661 | +27% |
| Φορτηγά (ελαφρά & βαρέα) | 1.052 | 603 | +74,5% |
| Λεωφορεία | 91 | 98 | -7,1% |
| BEV (καθαρά ηλεκτρικά) | 851 | 865 | -1,6% |
| PHEV (plug-in υβριδικά) | 1.150 | 734 | +56,7% |
| BEV + PHEV (συνολικά) | 2.001 | 1.599 | +20,9% |
| Κατηγορία | Ιαν–Σεπ 2025 | Ιαν–Σεπ 2024 | Μεταβολή |
|---|---|---|---|
| Επιβατικά | 112.233 | 108.035 | +3,9% |
| Φορτηγά (ελαφρά & βαρέα) | 8.440 | 8.318 | +1,5% |
| Λεωφορεία | 749 | 759 | -1,2% |
| BEV + PHEV (συνολικά) | 14.101 | 11.665 | +20,9% |
-
-
-
-
-
-
