Η Kia παρουσίασε τις εκδόσεις GT των EV3, EV4 και EV5 στην έκθεση των Βρυξελλών, με διπλούς ηλεκτροκινητήρες, σπορ ρυθμίσεις πλαισίου και ισχύ έως 302 ίππους, ενισχύοντας τη γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων υψηλών επιδόσεων.
Τα μοντέλα αυτά έρχονται να πλαισιώσουν τα ήδη γνωστά EV6 GT και EV9 GT, επιβεβαιώνοντας ότι η Kia αντιμετωπίζει τις εκδόσεις GT ως στρατηγική επιλογή και όχι ως μεμονωμένες περιπτώσεις.
Και τα τρία νέα ηλεκτρικά διαθέτουν δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, για τετρακίνηση και αυξημένη ισχύ. Παράλληλα, συνοδεύονται από στοχευμένες μηχανικές επεμβάσεις, ρυθμίσεις ανάρτησης και επιπλέον λειτουργίες που ενισχύουν τη δυναμική οδηγική εμπειρία.
Μιλώντας στο βρετανικό Autocar, o Alex Papapetropoulos, υπεύθυνος στρατηγικού σχεδιασμού της Kia Ευρώπης, είπε ότι στόχος είναι η προσέγγιση των GT μοντέλων να πηγαίνει πέρα από την απλή αύξηση ισχύος.
Τα EV3 GT και EV4 GT βασίζονται στην ίδια παραλλαγή της πλατφόρμας E-GMP του ομίλου Hyundai Motor. Το σύστημα κίνησης αποτελείται από έναν εμπρός ηλεκτροκινητήρα 198 ίππων και έναν πίσω 95 ίππων, με συνδυαστική απόδοση 292 ίππων.
Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 81,2 kWh – ίδια με των Long Range εκδόσεων. Η Kia δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την αυτονομία, αλλά το EV3 GT επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα, ενώ το πιο αεροδυναμικό EV4 GT είναι κατά 0,1 δλ. ταχύτερο.
Οι δύο αυτές εκδόσεις περιλαμβάνουν επιπλέον εξοπλισμό όπως ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση, ειδικές ρυθμίσεις πλαισίου, τροχούς 20 ιντσών με ελαστικά επιδόσεων, καθώς και λειτουργία GT Drive Mode που μεταβάλλει την απόκριση του συστήματος κίνησης, του τιμονιού και της ανάρτησης.
Ένα ακόμα στοιχείο είναι το «εικονικό κιβώτιο ταχυτήτων» που συνοδεύεται από ενεργή ηχητική υποβοήθηση, παρόμοια με αυτή που συναντάται στο Hyundai Ioniq 5 N και το επερχόμενο Genesis GV60 Magma.
Στο εσωτερικό του EV3 GT κυριαρχούν τα σπορ καθίσματα τύπου bucket, νεανικά χρωματικά στοιχεία και ενισχυμένος διάκοσμος. Το EV4 GT προσφέρεται σε hatchback και fastback αμάξωμα, διατηρώντας επίσης σπορ καθίσματα, τριάκτινο τιμόνι και διαφορετικά διακοσμητικά στοιχεία.
Το μεγαλύτερο EV5 GT διαθέτει ένα διαφοροποιημένο σύστημα μετάδοσης, με ισχυρότερο εμπρός κινητήρα 208 ίππων, φτάνοντας σε συνδυαστική απόδοση τους 302 ίππους.
Η επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα γίνεται σε 6,2 δευτερόλεπτα. Αν και η Kia δεν έχει επιβεβαιώσει την μπαταρία, πιθανότατα πρόκειται για την μεγαλύτερη των 88,1 kWh που χρησιμοποιείται στις κορυφαίες εκδόσεις του EV5.
Η έκδοση GT του EV5 διαφέρει και στο στήσιμο, με ξεχωριστή ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης που «σκανάρει» το δρόμο και την προσαρμόζει αυτόματα. Οι αισθητικές επεμβάσεις περιλαμβάνουν επίσης σπορ καθίσματα και διακριτικό ambient φωτισμό.
Η παραγωγή των EV3 GT, EV4 GT και EV5 GT θα ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ωστόσο η Kia δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ημερομηνία διάθεσης ή τιμές για την ευρωπαϊκή αγορά.
-
-
-
-
-
-
