Η Geely παρουσίασε στην Κίνα το Galaxy Cruiser, ένα νέο plug-in υβριδικό τετρακίνητο μοντέλο που θυμίζει έντονα το Land Rover Defender και έχει ήδη εξασφαλίσει την είσοδό του στην ευρωπαΪκή αγορά από το 2027.
Η Geely, μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, προετοιμάζει δυναμικά την είσοδό της στη Δυτική Ευρώπη με ένα νέο τετρακίνητο μοντέλο που εντυπωσιάζει. Το Galaxy Cruiser παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο στην Κίνα και ήδη επιβεβαιώθηκε ότι θα κυκλοφορήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2027.
Πρόκειται για ένα plug-in υβριδικό SUV με εκτός δρόμου προσανατολισμό, έντονα σχεδιαστικά δάνεια από το Land Rover Defender και υψηλή τεχνολογική υπεροπλία. Αν και η σχεδίαση του αμαξώματος δεν κρύβει την επιρροή της από το βρετανικό icon μοντέλο, το Galaxy Cruiser διαφέρει σημαντικά στο εσωτερικό.
Η καμπίνα διαθέτει μεγάλες ψηφιακές οθόνες, μια ψηλή κεντρική κονσόλα με ειδικές λειτουργίες για εκτός δρόμου διαδρομές και λεπτομέρειες που δίνουν μία πιο «concept» αισθητική. Παρ’ όλα αυτά, η σχεδίαση του εσωτερικού φαίνεται ρεαλιστική και έτοιμη για παραγωγή.
Το νέο μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα SEA-R του ομίλου Geely, την ίδια που χρησιμοποιείται σε premium μοντέλα όπως το Zeekr 9X και το Lotus Eletre. Με αναβαθμισμένη ανάρτηση και βελτιώσεις στο πλαίσιο, το Galaxy Cruiser φτιάχτηκε με προτεραιότητα τις εκτός δρόμου δυνατότητες, όπως η δυνατότητα διάσχισης υδάτινου εμποδίου βάθους έως 800 χιλιοστά.
Επιπλέον, εξοπλίζεται με αισθητήρες και κάμερες για τον εντοπισμό εμποδίων κάτω από το νερό, όπως και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου πλαισίου, παρόμοια με αυτά που συναντάμε σε ηλεκτρικές εκδόσεις της BMW.
Στον τομέα της μετάδοσης, ο Galaxy Cruiser είναι plug-in υβριδικό και συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με τουλάχιστον δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ η πλατφόρμα υποστηρίζει έως και τρεις. Η συνολική ισχύς δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά αναμένεται να ξεπερνά τα 300 άλογα, με ηλεκτρικά ελεγχόμενη τετρακίνηση.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα έως 70 kWh και προσφέρει έως 350 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών, επίδοση που κρίνεται περιορισμένη σε σχέση με την ενεργειακή της ικανότητα, κυρίως λόγω της έμφασης στην απόδοση.
Αν και ο σχεδιασμός του μπορεί να προκαλέσει αντιδράσεις, το τεχνολογικό του υπόβαθρο και η υβριδική του προσέγγιση το καθιστούν ένα ακόμη δείγμα της στρατηγικής της Geely για επέκταση στην ευρωπαϊκή αγορά με δυναμικά και καινοτόμα μοντέλα.
Η Geely στοχεύει να λανσάρει το μοντέλο στην Κίνα στα τέλη του 2026, ενώ έχει ήδη ανακοινωθεί η κυκλοφορία του στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2027. Η διάθεσή του σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές δεν έχει επιβεβαιωθεί, αλλά θεωρείται πολύ πιθανή.
-
-
-
-
-
-
