Η μοναδική λευκή Ferrari 250 GTO πωλήθηκε για 38,5 εκατομμύρια δολάρια

Σπάνια λευκή Ferrari 250 GTO του 1962 άλλαξε χέρια σε δημοπρασία για 38,5 εκατ. δολάρια, επιβεβαιώνοντας το συλλεκτικό της χαρακτήρα και την ιστορική της αξία.

Σε μια από τις σημαντικότερες δημοπρασίες της χρονιάς, η μοναδική λευκή Ferrari 250 GTO πωλήθηκε έναντι 38,5 εκατομμυρίων δολαρίων, επιβεβαιώνοντας τη φήμη της ως ένα από τα πιο πολύτιμα και ιστορικά αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ.

Η πώληση πραγματοποιήθηκε στον οίκο Mecum κατά τη διάρκεια του Kissimmee Auction, καταγράφοντας την υψηλότερη τιμή στην ιστορία του συγκεκριμένου διοργανωτή.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, με αριθμό πλαισίου 3729GT, αποτελεί ένα από τα μόλις 36 που παρήχθησαν από τη Ferrari και είναι το μοναδικό που κατασκευάστηκε εργοστασιακά σε λευκό χρώμα (Bianco Speciale), στοιχείο που του προσδίδει ιδιαίτερη συλλεκτική αξία.

Σε συνδυασμό με το μαύρο εσωτερικό, η αισθητική του διαφοροποιείται έντονα από τις χαρακτηριστικά κόκκινες GTO, καθιστώντας το μοναδικό στον κόσμο.

Η 250 GTO κατασκευάστηκε τον Μάιο του 1962 και στη συνέχεια στάλθηκε στην Carrozzeria Scaglietti για να λάβει το ελαφρύ αλουμινένιο αμάξωμα σχεδιασμένο από τον Giotto Bizzarrini. Το αυτοκίνητο πέρασε στην ιστορία όχι μόνο για το χρώμα του, αλλά και για την αγωνιστική του καριέρα.

Ο πρώτος του ιδιοκτήτης, John Coombs, πρώην οδηγός αγώνων, το τροποποίησε με αεραγωγούς και το έβαλε αμέσως στην πίστα, καταγράφοντας σημαντικές διακρίσεις, συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής στο Tourist Trophy του Goodwood και νίκης στο Brands Hatch με οδηγό τον Jack Sears.

Το 3729GT συνδέεται και με τη Jaguar, καθώς παραχωρήθηκε προσωρινά στο εργοστάσιο Browns Lane για μηχανολογικές δοκιμές, μια σπάνια σύμπραξη μεταξύ δύο θρύλων του κόσμου της αυτοκίνησης.

Από το 1967 και μετά, το αυτοκίνητο πέρασε σε συλλέκτες, με πιο γνωστή την τριακονταετή παραμονή του στη συλλογή του Neil Corner. Πιο πρόσφατα ανήκε στον Jon Shirley, πρώην πρόεδρο της Microsoft.

Παρά τις επισκευές που έχει υποστεί για να διατηρήσει τη λειτουργικότητα και την αυθεντικότητά του, δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως, γεγονός που αυξάνει την αξία του.

Ο κινητήρας του παραμένει ο αρχικός V12 Tipo 168/62 Comp, χωρητικότητας 3.0 λίτρων και απόδοσης περίπου 300 ίππων, με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 274 χλμ./ώρα.

Ο νέος ιδιοκτήτης, που παραμένει άγνωστος, απέκτησε επίσης και έναν εφεδρικό V12 κινητήρα, καθώς και το πιστοποιητικό Ferrari Classiche. Το αυτοκίνητο έχει ήδη προσκληθεί στο Cavallino Classic του 2026, όπου αναμένεται να παρουσιαστεί με κλειστό τρέιλερ, όπως αρμόζει σε ένα τέτοιο ιστορικό τετράτροχο.

Αν και το ποσό των 38,5 εκατομμυρίων δολαρίων είναι εντυπωσιακό, δεν αποτελεί ρεκόρ για την 250 GTO, καθώς το 2018 μια άλλη GTO είχε πωληθεί για 70 εκατομμύρια. Το παγκόσμιο ρεκόρ εξακολουθεί να κατέχει η Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe, η οποία το 2023 άλλαξε χέρια για 143 εκατομμύρια δολάρια.