Με σχεδόν 1 εκατ. πωλήσεις αυτοκινήτων και βαν, η Renault ξεπέρασε την Toyota και ανέβηκε στη 2η θέση της ευρωπαϊκής αγοράς, χάρη στη στρατηγική πολλαπλών συστημάτων κίνησης.
Η Renault σημείωσε εντυπωσιακή άνοδο 7,4% στις ευρωπαϊκές της πωλήσεις το 2025, ξεπερνώντας την Toyota και κατακτώντας τη δεύτερη θέση στις ταξινομήσεις επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην περιοχή. Συνολικά, η γαλλική εταιρεία πούλησε 750.600 αυτοκίνητα και 245.000 van, φτάνοντας σχεδόν το ορόσημο του 1 εκατομμυρίου μονάδων στην Ευρώπη.
Η επιτυχία αυτή αποδίδεται, σύμφωνα με τα ανώτατα στελέχη της Renault, στη στρατηγική προσέγγιση με πολλαπλά συστήματα κίνησης – βενζινοκίνητα, υβριδικά, plug-in και αμιγώς ηλεκτρικά. Η ευελιξία αυτή της επέτρεψε να καλύψει διαφορετικές ανάγκες ανά αγορά, σε μια περίοδο όπου οι καταναλωτές μεταβαίνουν σταδιακά προς τον εξηλεκτρισμό.
Αξιοσημείωτο είναι πως η Toyota διατήρησε μεν υψηλές επιδόσεις, αλλά στα ευρωπαϊκά της στοιχεία περιλαμβάνει και αγορές εκτός ΕΕ, όπως το Ισραήλ, η Τουρκία και περιοχές της Μέσης Ανατολής – γεγονός που δεν ισχύει για την Renault, η οποία βασίζεται κυρίως σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η ισχυρή παρουσία μοντέλων όπως το Clio E-Tech full hybrid, αλλά και η απήχηση των προσιτών μοντέλων της Dacia, έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην άνοδο των πωλήσεων. Οι υπεύθυνοι της Renault σκοπεύουν να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο αυτή τη δυναμική μέσα στο 2026, δίνοντας έμφαση σε μικρά αυτοκίνητα πόλης και σε νέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα.
Η στρατηγική αυτή, σε συνδυασμό με την αύξηση των πωλήσεων στις διεθνείς αγορές, επιβεβαιώνει τη συνολική ανάκαμψη του Ομίλου Renault και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς του στην ευρωπαϊκή σκηνή, τόσο απέναντι σε ιαπωνικούς όσο και σε γερμανικούς κατασκευαστές.
Στην παγκόσμια αγορά η Renault σημείωσε άνοδο 3,2% στις παγκόσμιες πωλήσεις της το 2025, με κινητήριο δύναμη τα Clio και Dacia Sandero αλλά και τη σημαντική ενίσχυση των υβριδικών και ηλεκτρικών μοντέλων.
Το 2025 έκλεισε θετικά για τον Όμιλο Renault, ο οποίος κατέγραψε αύξηση 3,2% στις συνολικές πωλήσεις του, φτάνοντας τα 2,34 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως. Η άνοδος προήλθε κυρίως από τη διεθνή του παρουσία, καθώς στις ευρωπαϊκές αγορές η αύξηση ήταν οριακή (+0,5%), ενώ στις υπόλοιπες αγορές –όπως Νότια Κορέα, Μαρόκο και Λατινική Αμερική– η ανάπτυξη έφτασε το 12%.
Η ζήτηση για τα επιβατικά μοντέλα του ομίλου αποδείχθηκε σταθερή, με τα Renault Clio και Dacia Sandero να πρωταγωνιστούν, αντισταθμίζοντας την πτώση 21% στον τομέα των ελαφρών επαγγελματικών, κυρίως λόγω αλλαγών στο προϊοντικό μείγμα και επιβράδυνσης της αγοράς.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η Renault σημείωσε αύξηση πωλήσεων σε έξι από τις δέκα μεγαλύτερες αγορές της. Το γεγονός ότι η πλειονότητα των πωλήσεών της αφορά αγορές με τοπική παραγωγή, τη βοήθησε να αποφύγει τις επιπτώσεις από δασμούς και εμπορικά εμπόδια.
Αξιοσημείωτη είναι και η ισχυρή ανάπτυξη των εξηλεκτρισμένων μοντέλων, με τις πωλήσεις των υβριδικών να αυξάνονται κατά 35% και των αμιγώς ηλεκτρικών κατά 77% σε σχέση με το 2024. Ο όμιλος εισέρχεται στο 2026 με αυξημένο εμπορικό δυναμισμό και ανταγωνιστική γκάμα, ιδιαίτερα σε τομείς υψηλότερου περιθωρίου κέρδους.
Οι αναλυτές αναμένουν περαιτέρω άνοδο για τη Renault εντός του 2026, με την ευρωπαϊκή αγορά να προβλέπεται να ανακάμψει, ενώ τα οικονομικά αποτελέσματα για το 2025 αναμένονται να δημοσιευτούν στις 19 Φεβρουαρίου.
Οι 10 μεγαλύτερες αγορές της Renault το 2025 (σε χιλιάδες οχήματα)
| Χώρα | 2025 (σε χιλιάδες) | Σχολιασμός |
|---|---|---|
| Γαλλία | ~520k | Σταθερά πρώτη αγορά του ομίλου |
| Ιταλία | ~210k | Ήπια πτώση σε σχέση με το 2024 |
| Ισπανία | ~180k | Σημαντική ανάκαμψη |
| Τουρκία | ~175k | Ισχυρή άνοδος |
| Γερμανία | ~150k | Σχεδόν σταθερή σε σχέση με το 2024 |
| Βραζιλία | ~135k | Ελαφρά αύξηση |
| Ηνωμένο Βασίλειο | ~125k | Σταθεροποίηση |
| Μαρόκο | ~95k | Διψήφια ποσοστιαία αύξηση |
| Βέλγιο/Λουξεμβούργο | ~85k | Ήπια πτώση |
| Ρουμανία | ~80k | Μικρή αύξηση |
-
-
-
-
-
-
