Donkervoort P24 RS: ένα supercar χωρίς οθόνες, μόνο για οδήγηση

Το νέο μοντέλο της Donkervoort απορρίπτει τη μόδα της ψηφιοποίησης και επιστρέφει στις βασικές αξίες της καθαρής, μηχανολογικής οδήγησης.

Το Donkervoort P24 RS είναι το πιο πρόσφατο supercar από την Ολλανδία, με ξεκάθαρη φιλοσοφία: οδηγική εμπειρία χωρίς περισπασμούς. Αντί για μεγάλες οθόνες και πολύπλοκα μενού, εστιάζει στη λειτουργικότητα, τη χαμηλή μάζα και την απόλυτη επαφή του οδηγού με το αυτοκίνητο.

Το εσωτερικό του είναι μινιμαλιστικό, χωρίς κεντρική οθόνη αφής, με όλους τους βασικούς χειρισμούς ενσωματωμένους στο αποσπώμενο τιμόνι.

Το μόνο ψηφιακό στοιχείο είναι ο πίνακας οργάνων, με περιορισμένες και απαραίτητες πληροφορίες. Προαιρετικά, μπορεί να τοποθετηθεί βάση για iPad Mini, αλλά ακόμα και αυτό διατηρείται σε δεύτερο πλάνο.

Οι διακόπτες και οι επιλογείς είναι αναλογικοί, ενισχύοντας την αίσθηση απόλυτου ελέγχου. Ο οδηγός και ο συνοδηγός κάθονται σε ελαφριά μπάκετ Recaro, με ζώνες 6 σημείων που παραπέμπουν σε αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Η Donkervoort έχει αναπτύξει έναν νέο 3.5 V6 bi-turbo κινητήρα, που ανάλογα με την ρύθμιση αποδίδει από 400 έως 600 ίππους, με ροπή έως και 800 Nm.

Η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου και διαφορικού Torsen. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την απόδοση μέσα από το σύστημα Power-To-Choose, ανάλογα με τις συνθήκες.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και ανθρακονήματα, με βάρος μόλις 780 κιλά. Η ανάρτηση διαθέτει διπλά ψαλίδια μπροστά και πολυσυνδεσμική διάταξη πίσω, με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και δυνατότητα υδραυλικής ανύψωσης.

Το φρενάρισμα αναλαμβάνει η AP Racing, με μεγάλους αεριζόμενους δίσκους. Το ABS και η υποβοήθηση στο τιμόνι προσφέρονται μόνο προαιρετικά, ενισχύοντας τη «μηχανική» αίσθηση.

Το P24 RS φτάνει τα 200 χλμ./ώρα σε μόλις 7,4 δευτερόλεπτα, με πλευρικές επιταχύνσεις έως 2,3 g. Το μήκος των 4 μέτρων και το ύψος του μόλις 1,10 μέτρων συνδυάζονται με αφαιρούμενη οροφή από ανθρακονήματα και πόρτες που ανοίγουν προς τα εμπρός και πάνω, υπογραμμίζοντας τον εξωτικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Η παραγωγή θα περιοριστεί σε 150 μονάδες, με τιμή εκκίνησης τις 298.500 ευρώ. Ήδη πάνω από 50 έχουν δεσμευτεί, αποδεικνύοντας ότι ακόμη υπάρχει θέση για αυτοκίνητα που βάζουν την οδήγηση πάνω από την τεχνολογία.