Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζεται για τη ριζικότερη τεχνολογική της μετάβαση, με γραμμές παραγωγής που θα λειτουργούν αποκλειστικά με ρομπότ και τεχνητή νοημοσύνη.
Η εξέλιξη της ρομποτικής και της τεχνητής νοημοσύνης οδηγεί σταδιακά στην εμφάνιση των πρώτων πλήρως αυτοματοποιημένων εργοστασίων, χωρίς ανθρώπινη παρουσία στην παραγωγή.
Σύμφωνα με αναλυτές από τις Gartner και Warburg Research, τουλάχιστον ένας μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων αναμένεται να παρουσιάσει μέχρι το 2030 γραμμή συναρμολόγησης όπου κάθε στάδιο – από τη συγκόλληση μέχρι την τελική τοποθέτηση των εσωτερικών μερών – θα εκτελείται αποκλειστικά από ρομπότ.
Πρωτοπόρες στον τομέα αναμένεται να είναι εταιρείες από ΗΠΑ και Κίνα, που ήδη επενδύουν σε ανθρωποειδή ρομπότ και συστήματα βιομηχανικής αυτοματοποίησης. Η Hyundai σχεδιάζει να αξιοποιήσει ρομπότ της Boston Dynamics στο εργοστάσιό της στην Georgia από το 2028, ενώ η Mercedes δοκιμάζει το ρομπότ Apollo στο Βερολίνο.
Η χρήση ψηφιακών διδύμων, αισθητήρων και AI υπόσχεται έως και 50% μείωση κόστους και χρόνου παραγωγής, με παράλληλη δημιουργία πρόσθετης αξίας που εκτιμάται στα 150 δισ. δολάρια ετησίως μέσω ταχύτερης εξέλιξης προϊόντων.
Ωστόσο, η πλήρης αυτοματοποίηση δεν σημαίνει και το τέλος της ανθρώπινης εργασίας. Αντίθετα, δημιουργούνται νέες ειδικότητες σε τομείς όπως η συντήρηση, ο προγραμματισμός ρομπότ, ο έλεγχος ποιότητας και η υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης. Η εκπαίδευση και η προσαρμοστικότητα των εργαζομένων θα είναι καθοριστικής σημασίας στη νέα αυτή βιομηχανική εποχή.
Το εργοστάσιο του μέλλοντος θα είναι ένας ψηφιακός οργανισμός υψηλής ακρίβειας και ταχύτητας, όπου άνθρωποι και μηχανές θα συνεργάζονται σε ένα επίπεδο που πριν από λίγα χρόνια φάνταζε επιστημονική φαντασία.
-
-
-
-
-
-
