Τα προβλήματα στα ηλεκτρικά προγράμματα της Porsche δημιουργούν πιέσεις στον όμιλο Volkswagen και θέτουν υπό αμφισβήτηση το μέλλον του Audi Concept C.
Οι αυξανόμενες δυσκολίες της Porsche στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προκαλούν αλυσιδωτές αντιδράσεις στον όμιλο Volkswagen, με πιθανό πρώτο «θύμα» το νέο σπορ μοντέλο της Audi, γνωστό μέχρι σήμερα ως Concept C και συνδεδεμένο με την επιστροφή του ονόματος TT.
Με τον Michael Leiters να αναλαμβάνει καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου, η Porsche έχει ξεκινήσει συνολική επανεξέταση της στρατηγικής της. Η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα και η έντονη πίεση στα περιθώρια κέρδους οδηγούν τη διοίκηση σε αυστηρό έλεγχο κόστους.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το πρόγραμμα των αμιγώς ηλεκτρικών 718 Boxster και Cayman, το οποίο έχει επιβαρυνθεί από καθυστερήσεις, αυξημένες δαπάνες και σοβαρά προβλήματα στην προμήθεια στοιχείων μπαταριών, μετά τη χρεοκοπία της Northvolt.
Σύμφωνα με διεθνείς πληροφορίες, η Porsche εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο ακύρωσης των ηλεκτρικών 718, εφόσον το πρόγραμμα κριθεί μη βιώσιμο οικονομικά. Μια τέτοια εξέλιξη, όμως, δεν θα επηρέαζε μόνο την ίδια τη μάρκα. Το νέο Audi Concept C βασίζεται στην ίδια ηλεκτρική πλατφόρμα που εξελίχθηκε από την Porsche για τα 718 EV.
Σε περίπτωση που η συγκεκριμένη πλατφόρμα εγκαταλειφθεί, η Audi θα βρεθεί μπροστά σε δύσκολες αποφάσεις. Είτε θα αναγκαστεί να «παγώσει» το project είτε να αναλάβει μόνη της την ολοκλήρωση της πλατφόρμας, με κόστος που εκτιμάται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ. Τα περιθώρια ελιγμών είναι περιορισμένα, καθώς η νέα ενιαία πλατφόρμα SSP του ομίλου δεν αναμένεται πριν από το 2028.
Το Concept C, που παρουσιάστηκε στο Μιλάνο το 2024, θεωρείται κομβικό για τη μελλοντική ταυτότητα της Audi και είχε προγραμματιστεί να λανσαριστεί το 2027. Προς το παρόν, τόσο η Porsche όσο και η Audi αποφεύγουν τις επίσημες τοποθετήσεις, αφήνοντας ανοιχτό το μέλλον ενός ιδιαίτερα φιλόδοξου project.
-
-
-
-
-
-
