Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+: επιστροφή στον εξακύλινδρο για περισσότερη ουσία

Nίκος Ι. Mαρινόπουλος

Η Mercedes-AMG αλλάζει στρατηγική στην GLC και αντικαθιστά τον τετρακύλινδρο performance hybrid με έναν εξελιγμένο εξακύλινδρο σε σειρά.

Η Mercedes-AMG αναθεωρεί τη φιλοσοφία της στη σπορ εκδοχή της GLC για το 2026, ανταποκρινόμενη ξεκάθαρα στις προσδοκίες του κοινού της. Η μέχρι σήμερα AMG GLC 63 S E Performance, με τον τετρακύλινδρο plug-in hybrid κινητήρα, αποσύρεται και τη θέση της παίρνει η νέα AMG GLC 53 4Matic+, επαναφέροντας τον εξακύλινδρο σε σειρά στο προσκήνιο.

Κάτω από το καπό της GLC 53 βρίσκεται ένας τρίλιτρος εξακύλινδρος turbo, με διπλή υπερπλήρωση. Εκτός από τον συμβατικό υπερσυμπιεστή, χρησιμοποιείται και ηλεκτρικό turbo ισχύος 7,5 kW, που βελτιώνει την απόκριση στις χαμηλές στροφές.

Το μοτέρ έχει εξελιχθεί περαιτέρω, με παρεμβάσεις στην κυλινδροκεφαλή, την εισαγωγή και την ψύξη, προσφέροντας πιο άμεση αίσθηση και μεγαλύτερη προθυμία στο ανέβασμα στροφών.

Η μέγιστη απόδοση φτάνει τους 449 ίππους και τα 600 Nm, ενώ με overboost η ροπή αυξάνεται προσωρινά στα 640 Nm. Την ήπια υβριδική υποστήριξη αναλαμβάνει μίζα/ γεννήτρια 23 ίππων.

Η μετάδοση γίνεται μέσω του κιβωτίου AMG Speedshift TCT 9G και του πλήρως μεταβλητού συστήματος τετρακίνησης 4Matic+, το οποίο σε κανονικές συνθήκες λειτουργεί κυρίως ως πισωκίνητο.

Για πρώτη φορά σε AMG SUV, η GLC 53 διαθέτει Drift Mode, σε συνδυασμό με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα.

Στις επιδόσεις, η AMG GLC 53 επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα ή 270 χλμ./ώρα με το AMG Driver’s Package.

Σχεδιαστικά, οι διαφοροποιήσεις είναι διακριτικές, με στρογγυλές απολήξεις εξάτμισης και ειδικά σήματα. Η ανάρτηση έχει επαναρυθμιστεί για μεγαλύτερο εύρος μεταξύ άνεσης και δυναμισμού, ενώ η πίσω διεύθυνση βελτιώνει την ευελιξία και τη σταθερότητα.

Οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, ωστόσο αναμένεται να τοποθετηθεί χαμηλότερα από την απερχόμενη GLC 63, παραμένοντας σε υψηλό premium επίπεδο.

ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΙΑΒΑΣΕΣ;
↑
Exit mobile version