Η νέα αξιολόγηση του ADAC για το 2026 αναδεικνύει μεγάλες διαφορές στις επιδόσεις των θερινών ελαστικών, επηρεάζοντας άμεσα την ασφάλεια και το συνολικό κόστος χρήσης.
Ο γερμανικός οργανισμός ADAC δημοσίευσε τα αποτελέσματα της δοκιμής θερινών ελαστικών για το 2026, εξετάζοντας 19 μοντέλα στη δημοφιλή διάσταση 225/50 R17. Η συγκεκριμένη διάσταση αφορά κυρίως μεσαία και μικρομεσαία αυτοκίνητα με σπορ χαρακτήρα, γεγονός που καθιστά τα συμπεράσματα ιδιαίτερα σημαντικά για μεγάλο αριθμό οδηγών στην Ευρώπη.
Η αξιολόγηση βασίστηκε σε εκτεταμένες δοκιμές σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, σε μετρήσεις φθοράς, αντίστασης κύλισης και περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα, οι διαφορές μεταξύ των ελαστικών δεν είναι θεωρητικές, αλλά μεταφράζονται σε ουσιαστικές αποκλίσεις στην απόσταση φρεναρίσματος και στη συνολική οδική συμπεριφορά.
Στην κορυφή της κατάταξης βρέθηκε το Continental PremiumContact 7, το οποίο σημείωσε την καλύτερη συνολική βαθμολογία. Το γερμανικό ελαστικό διακρίθηκε για την ισορροπημένη του συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες, με πολύ καλή πρόσφυση στο βρεγμένο, σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και ικανοποιητική αντοχή στη φθορά. Η συνολική του εικόνα το καθιστά μία από τις πιο ολοκληρωμένες επιλογές της κατηγορίας.
Συνοπτικός πίνακας κορυφαίων ελάστικών-Test 2026 – 225/50 R17
| Μοντέλο | Συνολική | Στεγνό | Βρεγμένο | Οδική Ασφάλεια | Περιβάλλον |
|---|---|---|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | 1,9 🟢 | 1,6 | 1,7 | 1,7 | 2,2 |
| Pirelli Cinturato C3 | 2,2 🟢 | 2,3 | 2,0 | 2,1 | 2,4 |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 2,3 🟢 | 2,3 | 2,5 | 2,4 | 1,9 |
| Firestone Roadhawk 2 | 2,6 🟡 | 2,3 | 2,5 | 2,4 | 3,0 |
| Falken Ziex ZE320 | 2,7 🟡 | 2,6 | 2,4 | 2,6 | 2,9 |
| Bridgestone Turanza 6 | 2,7 🟡 | 3,0 | 2,8 | 3,0 | 2,0 |
| Michelin Primacy 5 | 2,8 🟡 | 3,2 | 2,8 | 3,2 | 1,8 |
| Maxxis Premitra HP6 | 2,8 🟡 | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 3,0 |
| Kumho Ecsta HS52 | 2,8 🟡 | 2,7 | 2,0 | 2,7 | 3,1 |
| BFGoodrich Advantage | 3,0 🟡 | 2,4 | 3,2 | 3,2 | 2,6 |
| Hankook Ventus Prime4 | 3,1 🟡 | 2,4 | 3,3 | 3,3 | 2,5 |
| Vredestein Ultrac+ | 3,1 🟡 | 2,9 | 2,5 | 2,9 | 3,5 |
| Greentrac Quest-X | 3,1 🟡 | 2,5 | 3,2 | 3,2 | 3,0 |
| Lassa Revola | 3,6 🟠 | 3,6 | 2,5 | 3,6 | 3,1 |
| Leao Nova-Force Acro | 3,8 🟠 | 3,7 | 3,3 | 3,7 | 3,8 |
| Linglong Sport Master | 4,2 🟠 | 3,8 | 1,5 | 3,8 | 4,2 |
Υψηλές επιδόσεις κατέγραψαν επίσης το Bridgestone Potenza Sport και το Michelin Primacy 5. Το πρώτο έδειξε ιδιαίτερα δυναμικό χαρακτήρα στο στεγνό, ενώ το δεύτερο ξεχώρισε για τη διάρκεια ζωής και τη συνολική του αποδοτικότητα. Ωστόσο, σε ορισμένες επιμέρους δοκιμές, όπως η συμπεριφορά στο όριο σε βρεγμένο οδόστρωμα, παρατηρήθηκαν διαφορές που επηρέασαν την τελική βαθμολογία.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η παράμετρος της φθοράς. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ADAC, η προβλεπόμενη χιλιομετρική διάρκεια ζωής εμφάνισε μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ των μοντέλων, με ορισμένα να ξεπερνούν τα 55.000 χιλιόμετρα και άλλα να υποχωρούν αισθητά χαμηλότερα. Αυτό σημαίνει ότι η αρχική τιμή αγοράς δεν αποτυπώνει πάντα το πραγματικό κόστος χρήσης σε βάθος χρόνου.
Στον αντίποδα, ορισμένα οικονομικότερα ελαστικά έλαβαν χαμηλότερες αξιολογήσεις, κυρίως λόγω αυξημένων αποστάσεων φρεναρίσματος και λιγότερο σταθερής συμπεριφοράς στο βρεγμένο. Σε οριακές συνθήκες, ακόμη και μικρές διαφορές σε μέτρα μπορούν να αποδειχθούν καθοριστικές.
Η συνολική εικόνα της δοκιμής επιβεβαιώνει ότι η επιλογή θερινού ελαστικού δεν πρέπει να γίνεται αποκλειστικά με κριτήριο την τιμή. Η ισορροπία μεταξύ ασφάλειας, απόδοσης και διάρκειας ζωής αποτελεί τον βασικό παράγοντα που καθορίζει τη σωστή επιλογή.
Πηγή: ADAC Sommerreifen-Test 2026 (225/40 R18
-
-
-
-
-
-
