R-Space Lab: Το πρωτότυπο που δείχνει τη σχεδίαση των μελλοντικών Renault

Η Renault παρουσιάζει το R-Space Lab Concept, ένα πρωτότυπο μοντέλο με modular εσωτερικό και νέες τεχνολογίες που προϊδεάζει για τη σχεδιαστική κατεύθυνση των επόμενων μοντέλων της.

Η Renault αποκάλυψε το νέο R-Space Lab Concept, ένα πρωτότυπο που λειτουργεί ως τεχνολογικό και σχεδιαστικό «εργαστήριο» για τα μελλοντικά αυτοκίνητα της μάρκας. Παρότι η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι το συγκεκριμένο concept δεν θα περάσει αυτούσιο στην παραγωγή, αρκετά στοιχεία του αναμένεται να επηρεάσουν τη σχεδίαση των επόμενων μοντέλων της Renault, πιθανότατα και τη μελλοντική γενιά του Espace.

Το R-Space Lab έχει μήκος περίπου 4,5 μέτρα και ύψος 1,5 μέτρα, υιοθετώντας τη φιλοσοφία «one-box» που δίνει προτεραιότητα στους εσωτερικούς χώρους. Η Renault το περιγράφει ως μια σύγχρονη προσέγγιση της ιδέας «voitures à vivre», δηλαδή αυτοκινήτων που σχεδιάζονται ώστε οι επιβάτες να ζουν και να περνούν περισσότερο χρόνο στο εσωτερικό τους.

Το πρωτότυπο εξελίχθηκε από το εργαστήριο Futurama της Renault Group, το οποίο ασχολείται με την ανάπτυξη έξυπνων αυτοκινήτων για το 2030. Ένα από τα βασικά στοιχεία του concept είναι το modular εσωτερικό, το οποίο μπορεί να διαμορφώνεται ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού και των επιβατών.

Το κόκπιτ κυριαρχείται από μια μεγάλη καμπύλη πανοραμική οθόνη που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό. Οι περισσότερες λειτουργίες ελέγχονται μέσω μιας κεντρικής οθόνης αφής, με τη Renault να υποστηρίζει ότι η χρήση της είναι εξίσου απλή και φυσική όσο σε ένα smartphone.

Το μικρό τιμόνι τύπου yoke συνδυάζεται με σύστημα steer-by-wire, το οποίο δεν διαθέτει μηχανική σύνδεση με τους τροχούς. Σύμφωνα με τη Renault, η τεχνολογία αυτή επιτρέπει καλύτερη ορατότητα και μεγαλύτερη άνεση για τον οδηγό.

Στην πλευρά του συνοδηγού, οι εμπρός και πλευρικοί αερόσακοι έχουν ενσωματωθεί στο κάθισμα. Με αυτό τον τρόπο το ταμπλό μπορεί να είναι μικρότερο, δημιουργώντας χώρο για ένα μεγάλο πολυλειτουργικό ντουλαπάκι. Το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί επίσης να μετακινηθεί προς τα πίσω, φτάνοντας μέχρι τη δεύτερη σειρά.

Στο πίσω μέρος υπάρχουν τρία ανεξάρτητα καθίσματα με ρυθμιζόμενες πλάτες και αναδιπλούμενα μαξιλάρια, τα οποία μπορούν να διαμορφωθούν ώστε να δημιουργηθεί επίπεδη επιφάνεια. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν έως και 90 μοίρες, διευκολύνοντας σημαντικά την πρόσβαση στο εσωτερικό.

Το πρωτότυπο παρουσιάζει επίσης νέες τεχνολογίες ασφάλειας, όπως έναν αισθητήρα ανίχνευσης αλκοόλ με χειρισμό αφής, αλλά και έναν ψηφιακό «σύμβουλο ασφάλειας» που βασίζεται σε τεχνητή νοημοσύνη και μπορεί να προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανούς κινδύνους.

Το R-Space Lab εντάσσεται στη νέα στρατηγική Futuready της Renault Group. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει 12 νέα μοντέλα στην Ευρώπη μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια, με έμφαση στις κατηγορίες C και D.

Τα μελλοντικά αυτά αυτοκίνητα θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα RGEV Medium 2.0, η οποία έχει εξελίξει ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά. Η αρχιτεκτονική διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα 800 volt για ταχύτερη φόρτιση και μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικούς τύπους κινητήρων.

Η πλατφόρμα θα προσφέρεται σε τρεις βασικές διαμορφώσεις: πλήρως ηλεκτρική έκδοση με αυτονομία έως περίπου 750 χιλιόμετρα, ηλεκτρική τετρακίνητη έκδοση με δυνατότητα ρυμούλκησης έως δύο τόνους, αλλά και έκδοση με range extender που μπορεί να φτάνει συνολική αυτονομία έως περίπου 1.400 χιλιόμετρα.

Με το R-Space Lab Concept, η Renault δείχνει πώς θα μπορούσαν να εξελιχθούν τα μεγαλύτερα μοντέλα της τα επόμενα χρόνια, συνδυάζοντας νέες τεχνολογίες, ευέλικτο εσωτερικό και προηγμένες ηλεκτρικές πλατφόρμες.