BMW i3 50 xDrive: Η νέα ηλεκτρική Σειρά 3 με αυτονομία έως 900 χιλιόμετρα

Η BMW ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για τη Σειρά 3 με την ηλεκτρική i3 50 xDrive, που συνδυάζει έως 900 km αυτονομία, ταχύτατη φόρτιση και τεχνολογία «Neue Klasse».

Η BMW παρουσίασε τη νέα Σειρά 3 της εποχής «Neue Klasse», με την ηλεκτρική έκδοση i3 50 xDrive να ανοίγει την αυλαία και να δείχνει ξεκάθαρα προς τα πού κατευθύνεται η μάρκα.

Πρόκειται για ένα μοντέλο που φέρνει ριζικές αλλαγές σε σχεδίαση, τεχνολογία και αρχιτεκτονική, αφήνοντας στο περιθώριο -τουλάχιστον σε επίπεδο εντυπώσεων- τις παραδοσιακές diesel επιλογές.

Η i3 50 xDrive βασίζεται στην ίδια φιλοσοφία με τη μεγαλύτερη iX3, διαθέτοντας μπαταρία 109 kWh και υιοθετώντας την τεχνολογία 800 Volt της νέας πλατφόρμας. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η αυτονομία, που σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις φτάνει έως και τα 900 χιλιόμετρα (WLTP).

Παράλληλα, η φόρτιση φτάνει έως τα 400 kW, κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 400 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά, υπό ιδανικές συνθήκες. Σε wallbox, η φόρτιση AC υποστηρίζεται έως 22 kW, ενώ υπάρχει και δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης.

Σημαντική είναι και η εξέλιξη στα στοιχεία μπαταριών, με νέες κυλινδρικές μονάδες που προσφέρουν περίπου 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με πριν.

Η διάταξη cell-to-pack ενσωματώνει απευθείας τα στοιχεία μπαταριών στη συστοιχία, συμβάλλοντας στη βελτίωση της συνολικής απόδοσης και της αυτονομίας, που αυξάνεται κατά περίπου 30% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Σε επίπεδο απόδοσης, το σύστημα τετρακίνησης συνδυάζει έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και έναν ασύγχρονο στον εμπρός, αποδίδοντας συνολικά 345 kW (469 ίππους) και 645 Nm ροπής. Η ανάρτηση περιλαμβάνει διάταξη διπλών συνδέσμων εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, με προαιρετική επιλογή το πακέτο adaptive M.

Παράλληλα, η BMW εισάγει το σύστημα «Heart of Joy», έναν από τους τέσσερις κεντρικούς υπολογιστές υψηλής απόδοσης που διαχειρίζονται λειτουργίες όπως η κίνηση, το φρενάρισμα και η ανάκτηση ενέργειας, βελτιώνοντας την ακρίβεια και περιορίζοντας τις παρεμβάσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων.

Στον τομέα των συστημάτων υποβοήθησης, η φιλοσοφία «Symbiotic Drive» δίνει έμφαση στη φυσική συνεργασία οδηγού και αυτοκινήτου. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η αλλαγή λωρίδας στον αυτοκινητόδρομο που μπορεί να ενεργοποιηθεί απλώς με το βλέμμα στον καθρέφτη, ενώ τα συστήματα παραμένουν ενεργά ακόμη και μετά από παρεμβάσεις του οδηγού.

Το εσωτερικό ακολουθεί μια εντελώς νέα προσέγγιση, με το Panoramic iDrive να προβάλλει πληροφορίες σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ. Ένα κεντρικό touchscreen περίπου 46 cm συμπληρώνει την εικόνα, μαζί με προαιρετικό 3D head-up display.

Η απουσία παραδοσιακού πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι είναι μία από τις πιο χαρακτηριστικές αλλαγές, ενώ τα υλικά περιλαμβάνουν από ανακυκλωμένες επιλογές έως επενδύσεις τύπου Merino.

Η διάθεση της νέας BMW i3 αναμένεται να ξεκινήσει τον Αύγουστο, με την τιμή να εκτιμάται κοντά στις 65.000 ευρώ για την έκδοση 50 xDrive, αν και θα υπάρξουν και πιο προσιτές εκδόσεις. Στην πορεία αναμένονται και εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης, diesel και plug-in hybrid, βασισμένες σε διαφορετική πλατφόρμα αλλά με κοινά τεχνολογικά στοιχεία.

Η νέα αυτή γενιά δείχνει ξεκάθαρα ότι η BMW επενδύει δυναμικά στον εξηλεκτρισμό, με την i3 50 xDrive να συνδυάζει υψηλή απόδοση, μεγάλη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία, θέτοντας νέα δεδομένα για την κατηγορία.