Η επόμενη γενιά της Mercedes A-Class έρχεται το 2028 με νέα πλατφόρμα, εξηλεκτρισμένες επιλογές και πιο ώριμο προσανατολισμό.
Η Mercedes-Benz επιβεβαιώνει την επιστροφή της A-Class με μια ολοκαίνουργια, πέμπτη γενιά το 2028, διατηρώντας το γνώριμο hatchback σχήμα αλλά περνώντας σε μια πλήρως εξηλεκτρισμένη εποχή. Η νέα γενιά θα προσφέρεται τόσο με θερμικά υβριδικά σύνολα όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό, απαντώντας και στο νέο Audi A2 που ετοιμάζεται ως entry-level πρόταση της Audi.
Παρά τις αρχικές σκέψεις για κατάργηση της A-Class, η χαμηλότερη του αναμενομένου ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα οδήγησε τη γερμανική εταιρεία σε αναθεώρηση της στρατηγικής της. Έτσι, το νέο μοντέλο θα συνεχίσει την παρουσία της A-Class στην κατηγορία των premium compact, διατηρώντας τον παραδοσιακό της χαρακτήρα.
Σχεδιαστικά, η νέα A-Class θα παραμείνει πιστή στη λογική hatchback, με πιο σύγχρονες λεπτομέρειες. Θα υιοθετεί στοιχεία όπως το χαρακτηριστικό «shark nose» εμπρός, παρόμοιο με αυτό της νέας Mercedes-Benz CLA, ενώ θα διατηρεί συμβατικές πόρτες με πλαίσιο και έντονα κεκλιμένη γραμμή οροφής. Παράλληλα, το αμάξωμα θα είναι ελαφρώς υπερυψωμένο ώστε να εξυπηρετεί και την ηλεκτρική έκδοση, χωρίς όμως να μετατραπεί σε crossover.
Στο εσωτερικό, η διάταξη θα συνεχίσει να προσφέρει χώρο για έως πέντε επιβάτες, με έμφαση στην ευκολία πρόσβασης και την καλύτερη ορατότητα. Εξετάζεται ακόμη και η χρήση συρόμενου πίσω καθίσματος, ενισχύοντας την πρακτικότητα, ενώ το συνολικό περιβάλλον θα είναι πιο ψηφιακό και τεχνολογικά εξελιγμένο.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη νέα πλατφόρμα MMA (Mercedes Modular Architecture), η οποία αντικαθιστά την προηγούμενη MFA. Η νέα αρχιτεκτονική επιτρέπει την κατασκευή τόσο ηλεκτρικών όσο και θερμικών εκδόσεων στην ίδια γραμμή παραγωγής, προσφέροντας μεγαλύτερο μεταξόνιο και αυξημένο εσωτερικό χώρο.
Η ηλεκτρική A-Class θα διαθέτει σύστημα 800V και δύο επιλογές μπαταρίας, περίπου 58 kWh και 85 kWh, με ισχύ που ξεκινά από περίπου 221 ίππους και φτάνει έως 349 ίππους για τετρακίνητες εκδόσεις. Οι βασικές εκδόσεις θα είναι πισωκίνητες, ενώ οι ισχυρότερες θα αποκτούν τετρακίνηση. Στην κορυφή της γκάμας αναμένονται εκδόσεις AMG που ενδέχεται να αγγίζουν ακόμη και τους 500 ίππους.
Παράλληλα, οι υβριδικές εκδόσεις θα βασίζονται σε έναν νέο turbo κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με ήπια υβριδική τεχνολογία, αποδίδοντας από 154 έως 209 ίππους. Η κίνηση εδώ θα μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, με προαιρετική τετρακίνηση.
Η παραγωγή του νέου μοντέλου αναμένεται να πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Kecskemét της Ουγγαρίας, μαζί με τα CLA και GLA.
-
-
-
-
-
-
