Η FIA αλλάζει άμεσα τους κανονισμούς, περιορίζοντας ένα τρικ στο MGU-K που πρόσφερε σημαντικό πλεονέκτημα στις κατατακτήριες.
Η FIA παρενέβη εκ νέου στους κανονισμούς της Formula 1, βάζοντας τέλος σε ένα «γκρίζο» σημείο που εκμεταλλεύονταν ομάδες με μονάδες ισχύος της Mercedes και της Red Bull Racing.
Το θέμα αφορά το σύστημα ανάκτησης ενέργειας MGU-K, το οποίο αποτελεί βασικό μέρος των υβριδικών συνόλων των μονοθεσίων. Σύμφωνα με τον κανονισμό, όταν μειώνεται η διαθέσιμη ενέργεια, η ισχύς του ηλεκτρικού μέρους πρέπει να πέφτει σταδιακά κατά 50 kW ανά δευτερόλεπτο, δηλαδή περίπου 68 ίππους.
Ωστόσο, εντοπίστηκε τρόπος παράκαμψης. Οι ομάδες μπορούσαν να απενεργοποιήσουν προσωρινά το MGU-K για «τεχνικούς λόγους», αποφεύγοντας έτσι τη σταδιακή μείωση ισχύος και διατηρώντας υψηλότερη απόδοση για λίγα κρίσιμα δευτερόλεπτα.
Η ιδιαιτερότητα βρίσκεται στο πώς αξιοποιήθηκε αυτό το τέχνασμα στις κατατακτήριες. Η απενεργοποίηση γινόταν ακριβώς μετά τη γραμμή τερματισμού, στην αρχή του αργού γύρου επιστροφής. Έτσι, η ποινή των 60 δευτερολέπτων χωρίς MGU-K δεν επηρέαζε τον χρόνο, αφού δεν βρισκόταν σε γρήγορο γύρο.
Με αυτόν τον τρόπο, οι μονάδες ισχύος μπορούσαν να αποδίδουν επιπλέον 50 έως 100 kW, δηλαδή περίπου 68 έως 136 ίππους, σε κρίσιμα σημεία της πίστας. Αν και το όφελος σε χρόνο ήταν μικρό (της τάξης των χιλιοστών), σε ένα τόσο ανταγωνιστικό περιβάλλον μπορεί να κάνει τη διαφορά.
Το θέμα ήρθε στο προσκήνιο μετά από περιστατικά σε αγώνες όπως στη Σουζούκα, όπου οδηγοί όπως ο Max Verstappen και ο Kimi Antonelli αντιμετώπισαν κινδύνους λόγω της απενεργοποίησης, ενώ ο Alexander Albon είδε το μονοθέσιό του να ακινητοποιείται.
Μετά από ερωτήματα άλλων ομάδων, όπως της Ferrari, η FIA αποφάσισε να μην επιβάλει κυρώσεις, αλλά να κλείσει το «παράθυρο». Από το Grand Prix του Μαϊάμι και μετά, θα ελέγχεται αυστηρά αν η απενεργοποίηση του MGU-K γίνεται για πραγματικό τεχνικό λόγο ή για λόγους απόδοσης.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να επηρεάσει τις ισορροπίες στις κατατακτήριες, καθώς αφαιρεί ένα μικρό αλλά υπαρκτό πλεονέκτημα από συγκεκριμένες ομάδες, σε μια περίοδο όπου κάθε λεπτομέρεια μπορεί να κρίνει τη θέση εκκίνησης.
-
-
-
-
-
-
