Το Renault Clio αποκτά νέο κινητήρα LPG με έως 1.450 χλμ. αυτονομίας

Το Renault Clio διευρύνει την γκάμα του με νέα LPG έκδοση Eco-G 120 ίππων και αυτόματο κιβώτιο EDC, προσφέροντας χαμηλό κόστος χρήσης και μεγάλη αυτονομία.

Το Renault Clio ενισχύει τη γκάμα κινητήρων του με τη νέα έκδοση Eco-G 120 EDC, μία πρόταση διπλού καυσίμου βενζίνης και LPG που στοχεύει σε χαμηλότερο κόστος μετακίνησης και μεγαλύτερη αυτονομία.

Η νέα έκδοση χρησιμοποιεί έναν τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1.2 λίτρων με άμεσο ψεκασμό, ο οποίος αποδίδει 120 ίππους και 200 Nm ροπής. Η ισχύς αυξήθηκε κατά 20 ίππους σε σχέση με το προηγούμενο Eco-G 100, ενώ η ροπή ενισχύθηκε κατά 30 Nm.

Το σημαντικότερο στοιχείο όμως είναι η μεγάλη συνολική αυτονομία. Χάρη στη συνδυαστική χρήση βενζίνης και LPG, το νέο Clio μπορεί θεωρητικά να καλύψει έως και 1.450 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.

Αυτό επιτυγχάνεται μέσω δύο ξεχωριστών ρεζερβουάρ, με το δοχείο LPG να αυξάνεται πλέον στα 50 λίτρα από 40 λίτρα, ενώ το ρεζερβουάρ βενζίνης παραμένει στα 39 λίτρα.

Η Renault συνδυάζει για πρώτη φορά το συγκεκριμένο σύστημα LPG με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC, κάτι που βελτιώνει σημαντικά την άνεση στην καθημερινή χρήση. Το κιβώτιο επιτρέπει γρήγορες αλλαγές σχέσεων χωρίς διακοπή ροπής, ενώ διαθέτει και paddles πίσω από το τιμόνι για χειροκίνητες αλλαγές.

Σύμφωνα με τη Renault, η κατανάλωση σε λειτουργία LPG ξεκινά από 6,5 λτ./100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 105 γρ./χλμ.. Όταν λειτουργεί με βενζίνη, η κατανάλωση περιορίζεται στα 5,4 λτ./100 χλμ..

Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9,8 δευτερόλεπτα, ενώ η Renault τονίζει ότι η νέα έκδοση στοχεύει περισσότερο στην οικονομία χρήσης και στην ευχάριστη καθημερινή οδήγηση παρά στις απόλυτες επιδόσεις.

Η γαλλική εταιρεία συνεχίζει να επενδύει στην τεχνολογία LPG, θεωρώντας την μια οικονομική και άμεσα διαθέσιμη εναλλακτική απέναντι στη βενζίνη και το diesel. Η Renault και η Dacia διαθέτουν ήδη εμπειρία άνω των 15 ετών στα bi-fuel συστήματα, τα οποία εξελίσσονται εργοστασιακά και καλύπτονται πλήρως από την εγγύηση του κατασκευαστή.

Σε μια περίοδο όπου οι τιμές καυσίμων παραμένουν υψηλές, το LPG εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις οικονομικότερες λύσεις μετακίνησης στην Ευρώπη, με τιμές που σε αρκετές χώρες κινούνται κοντά στο 1 ευρώ ανά λίτρο.

Το νέο Renault Clio Eco-G 120 EDC θα είναι διαθέσιμο στις αγορές της Ευρώπης για παραγγελία μέσα στις επόμενες μέρες, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται μέσα στο καλοκαίρι. Λίγο αργότερα και στην Ελλάδα.