Τρόπος λειτουργίας ενός πετρελαιοκινητήρα όπου με τη χρήση πολλαπλού ψεκασμού η καύση είναι αμεσότερη και σε χαμηλότερη θερμοκρασία.
Τρόπος λειτουργίας ενός πετρελαιοκινητήρα όπου με τη χρήση πολλαπλού ψεκασμού η καύση είναι αμεσότερη και σε χαμηλότερη θερμοκρασία.