Τρόπος λειτουργίας ενός πετρελαιοκινητήρα όπου με τη χρήση πολλαπλού ψεκασμού η καύση είναι αμεσότερη και σε χαμηλότερη θερμοκρασία.
0
Τρόπος λειτουργίας ενός πετρελαιοκινητήρα όπου με τη χρήση πολλαπλού ψεκασμού η καύση είναι αμεσότερη και σε χαμηλότερη θερμοκρασία.