Το νούμερο αυτό είναι προφανώς ανεδαφικό, με την υπάρχουσα τεχνολογία, θα μπορεί όμως πιθανά να επιτευχθεί, μέσα στα επόμενα χρόνια.
Όλα αυτά, χάρη σε μία πατέντα της εταιρίας, που εξέλιξε σε συνεργασία με το πανεπιστήμιο Dalhousie του Καναδά. Ουσιαστικές πληροφορίες δεν έχουν διαρρεύσει γύρω από αυτή, αναφέρεται όμως ότι θα καταφέρει οι συσσωρευτές ιόντων λιθίου να ξεπεράσουν κατά πολύ τη σημερινή διάρκεια ζωής τους. Η ίδια η Tesla για τα επιβατικά της οχήματα υπολογίζει σήμερα έναν κύκλο ζωής της τάξης των 241.000 χιλιομέτρων (150k μιλίων). Οι συσσωρευτές των 100 kWh που φέρουν τα Model S και Model X μπορούν να διατηρήσουν μία ικανοποιητική απόδοση μεταξύ 1.000 και 2.000 κύκλων φόρτισης.
Αντιθέτως, περνώντας σε παραγωγή αυτή η πατέντα (κάτι που μάλλον δεν θα γίνει τόσο άμεσα…), ένας ανάλογος συσσωρευτής θα χάνει μόλις το 5% της απόδοσής του μετά από 1.000 κύκλους φόρτισης και το 10% μετά από 4.000 κύκλους φόρτισης. Παράλληλα μάλιστα με τη διάρκεια, θα αυξηθεί η απόδοση και η ενεργειακή του πυκνότητα. Η εξέλιξη αυτή, όταν περάσει σε παραγωγή, δεν θα αλλάξει πιθανά την εικόνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σίγουρα όμως θα επηρεάσει αυτή των ηλεκτρικών φορτηγών και άλλων επαγγελματικών οχημάτων, που κάνουν πολύ περισσότερα χιλιόμετρα (έως και 150.000) ετησίως.
-
-
-
-
-
-
