Το αν πρέπει να περιμένεις πριν ξεκινήσεις δεν είναι θέμα συνήθειας, αλλά σωστής χρήσης του κινητήρα. Η υγιής λίπανση στα πρώτα λεπτά λειτουργίας είναι καθοριστική για την αποφυγή πρόωρης φθοράς.
Η συζήτηση για το αν πρέπει να «ζεσταίνουμε» το αυτοκίνητο πριν ξεκινήσουμε κρατά εδώ και δεκαετίες. Άλλοι ορκίζονται ότι είναι απαραίτητο, άλλοι ότι πρόκειται για ξεπερασμένο μύθο. Η αλήθεια, όπως συνήθως, βρίσκεται κάπου στη μέση και έχει να κάνει με το πώς λειτουργούν οι σύγχρονοι κινητήρες και το λιπαντικό τους.
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, έχει περάσει αρκετός χρόνος από την τελευταία λειτουργία του ώστε να έχει πέσει από τη θερμοκρασία των περίπου 90 βαθμών Κελσίου στη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Παράλληλα, το λάδι έχει επιστρέψει στο κάρτερ και -ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες- γίνεται πιο παχύρρευστο. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται λίγος χρόνος για να κυκλοφορήσει ξανά σωστά και να λιπάνει όλα τα κινούμενα μέρη.
Η σωστή πρακτική δεν είναι ούτε να ξεκινάς αμέσως και να πιέζεις τον κινητήρα, ούτε να τον αφήνεις για πολλά λεπτά στο ρελαντί. Μετά την εκκίνηση, αρκούν μερικά δευτερόλεπτα -περίπου μισό λεπτό- ώστε η αντλία λαδιού να στείλει λιπαντικό σε όλα τα κρίσιμα σημεία. Από εκεί και πέρα μπορείς να ξεκινήσεις κανονικά, αρκεί να οδηγείς ήπια.
Στα πρώτα χιλιόμετρα καλό είναι να αποφεύγονται τα υψηλά φορτία και οι πολλές στροφές. Η ήπια οδήγηση βοηθά τον κινητήρα να φτάσει πιο γρήγορα και ομοιόμορφα στη σωστή θερμοκρασία, χωρίς περιττές καταπονήσεις. Αντίθετα, το παρατεταμένο ρελαντί καθυστερεί το ζέσταμα και διατηρεί το λάδι σε μη ιδανική κατάσταση για περισσότερη ώρα.
Συμπέρασμα; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν χρειάζονται «ζέσταμα» όπως παλιά, αλλά απαιτούν λίγη λογική. Λίγα δευτερόλεπτα αναμονής και ήπια οδήγηση μέχρι να ανέβει η θερμοκρασία είναι ό,τι καλύτερο μπορείς να κάνεις για τη μακροζωία του κινητήρα.
-
-
-
-
-
-
