Η κινεζική εταιρεία Agibot ετοιμάζεται να κατασκευάζει ανθρωποειδή ρομπότ στην Ευρώπη, με στόχο τη χρήση τους σε εργοστάσια αυτοκινήτων και βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Η ανάπτυξη ανθρωποειδών ρομπότ για τη βιομηχανία αυτοκινήτου επιταχύνεται, καθώς η κινεζική εταιρεία Agibot σχεδιάζει να ξεκινήσει παραγωγή τέτοιων συστημάτων στην Ευρώπη. Η εταιρεία συνεργάζεται με τον προμηθευτή αυτοκινητοβιομηχανίας Minth Group, με στόχο την ανάπτυξη ρομπότ που θα χρησιμοποιούνται σε γραμμές παραγωγής και βιομηχανικές εφαρμογές.
Η συνεργασία προβλέπει τη δημιουργία παραγωγής στην Ευρώπη αλλά και τη χρήση εργοστασίων της Minth ως χώρους δοκιμών και εκπαίδευσης των ρομπότ σε πραγματικές συνθήκες βιομηχανικής παραγωγής. Ο όμιλος διαθέτει περισσότερες από δέκα μονάδες παραγωγής στην Ευρώπη, μεταξύ άλλων στη Γερμανία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Η Agibot δραστηριοποιείται στον τομέα της λεγόμενης «ενσωματωμένης τεχνητής νοημοσύνης», όπου τα συστήματα AI δεν λειτουργούν μόνο ως λογισμικό αλλά ενσωματώνονται σε φυσικές μηχανές και ρομπότ που μπορούν να αλληλεπιδρούν με το περιβάλλον. Στόχος είναι να δημιουργηθούν συστήματα που μπορούν να εκτελούν σύνθετες εργασίες σε εργοστάσια.
Η εταιρεία ιδρύθηκε πριν από τρία χρόνια και υποστηρίζει ότι έχει ήδη παραδώσει περισσότερα από 5.000 ανθρωποειδή ρομπότ παγκοσμίως, κατακτώντας περίπου το 40% της αγοράς που βρίσκεται ακόμη σε αρχικό στάδιο ανάπτυξης.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών, η αγορά ανθρωποειδών ρομπότ θα μπορούσε να εξελιχθεί σε έναν ιδιαίτερα μεγάλο κλάδο τα επόμενα χρόνια. Εκτιμήσεις της Morgan Stanley αναφέρουν ότι η ετήσια ζήτηση μπορεί να φτάσει τα 1,5 εκατομμύρια ρομπότ έως το 2035.
Η Agibot παρουσίασε πρόσφατα το μοντέλο X2, ένα ανθρωποειδές ρομπότ ύψους περίπου 1,3 μέτρων, το οποίο μπορεί να εκτελεί διάφορες λειτουργίες όπως εξυπηρέτηση επισκεπτών ή συμμετοχή σε εκδηλώσεις. Ωστόσο, για βιομηχανικές εφαρμογές η εταιρεία προωθεί κυρίως τη σειρά G2.
Το βιομηχανικό μοντέλο G2 διαθέτει δύο ρομποτικούς βραχίονες και μπορεί να μετακινείται σε τροχούς για μεγαλύτερη σταθερότητα σε εργοστασιακά περιβάλλοντα. Το ύψος του κυμαίνεται από 1,22 έως 1,80 μέτρα, ενώ το σύστημα ελέγχεται από την πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης Nvidia Jetson Thor T5000.
Η τιμή του μοντέλου G2 ξεπερνά τα 100.000 ευρώ, ενώ το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να προσαρμόζεται στις ανάγκες κάθε βιομηχανικού πελάτη. Εκτός από τα ανθρωποειδή ρομπότ, η Agibot αναπτύσσει επίσης τετραπόδα ρομπότ επιθεώρησης καθώς και ρομποτικά χέρια υψηλής ακρίβειας για χειρισμό μικρών εξαρτημάτων.
Η ευρωπαϊκή παραγωγή των ρομπότ αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2026, με τις πρώτες εφαρμογές να επικεντρώνονται στη βιομηχανία αυτοκινήτου. Τα συστήματα αυτά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε διαδικασίες συναρμολόγησης, logistics και υποστήριξης παραγωγής.
Η χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στα εργοστάσια θεωρείται από πολλούς ειδικούς ως το επόμενο βήμα στην αυτοματοποίηση της βιομηχανίας. Καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναζητούν τρόπους να μειώσουν το κόστος και να αυξήσουν την παραγωγικότητα, η ρομποτική και η τεχνητή νοημοσύνη αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερο ρόλο.
-
-
-
-
-
-
