F1 GP Ιαπωνίας 2026: Ο Antonelli γράφει ιστορία και οδηγεί το πρωτάθλημα

Nίκος Ι. Mαρινόπουλος

Ο 19χρονος Kimi Antonelli συνεχίζει να εντυπωσιάζει στη Formula 1, κατακτώντας τη νίκη στην Ιαπωνία και περνώντας στην κορυφή της βαθμολογίας.

Ο Kimi Antonelli επιβεβαίωσε με τον πιο εμφατικό τρόπο το εντυπωσιακό του ξεκίνημα στη σεζόν 2026 της Formula 1, κατακτώντας -και με τη βοήθεια του safety car- τη νίκη στο Grand Prix της Ιαπωνίας.

Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη του στα τρία πρώτα GP της χρονιάς, ένα αποτέλεσμα που τον φέρνει στην κορυφή της βαθμολογίας και τον καθιστά τον νεαρότερο οδηγό στην ιστορία που ηγείται του πρωταθλήματος, σε ηλικία μόλις 19,5 ετών.

Πίσω του, ο Oscar Piastri τερμάτισε δεύτερος, πανηγυρίζοντας το πρώτο του φετινό βάθρο και χαρίζοντας παράλληλα στη McLaren την πρώτη της παρουσία στο βάθρο για το 2026.

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Charles Leclerc, ο οποίος κατάφερε να διατηρήσει τη θέση του απέναντι στην πίεση του George Russell, που ακολούθησε τέταρτος.

Η μάχη για τις υπόλοιπες θέσεις της πρώτης πεντάδας είχε επίσης ενδιαφέρον, με τον Lando Norris να προσπερνά τον Lewis Hamilton και να εξασφαλίζει την πέμπτη θέση.

Αναλυτικότερα τι έγινε στην Suzuka

Η εκκίνηση έφερε έντονο ανταγωνισμό, με τον Oscar Piastri να παίρνει την πρωτοπορία μπροστά από τον Charles Leclerc και τον Lando Norris, ενώ οι οδηγοί της Mercedes δεν ξεκίνησαν ιδανικά. Ο Antonelli υποχώρησε προσωρινά, όμως ανέκαμψε άμεσα περνώντας τον Lewis Hamilton ήδη από τον πρώτο γύρο.

Ο George Russell μπήκε δυναμικά στη μάχη και μέσα στους πρώτους γύρους βρέθηκε να πιέζει για την κορυφή, αμφισβητώντας την πρωτοπορία του Piastri. Παράλληλα, ο Antonelli άρχισε να ανεβαίνει σταθερά, φτάνοντας να παλεύει εντός της πρώτης τετράδας σε έναν αγώνα όπου οι έξι πρώτοι κινούνταν σε διαφορά λίγων δευτερολέπτων.

Η στρατηγική των pit stop έδειχνε να ευνοεί αρχικά τον Piastri, που κάλυψε έγκαιρα την κίνηση του Russell, όμως η εξέλιξη του αγώνα άλλαξε δραματικά στα μέσα της απόστασης.

Το ατύχημα του Oliver Bearman, μετά από απώλεια ελέγχου στην έξοδο της Spoon Curve, έφερε το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή (50G), με τον Βρετανό να αποχωρεί με τραυματισμό στο γόνατο, χωρίς όμως σοβαρότερα προβλήματα.

Το safety car αποδείχθηκε καθοριστικό: ο Antonelli, που δεν είχε κάνει ακόμη pit stop, επωφελήθηκε πλήρως, πραγματοποιώντας αλλαγή ελαστικών χωρίς απώλεια χρόνου και περνώντας στην κορυφή. Μαζί του κέρδισε θέσεις και ο Hamilton, με τους Piastri και Russell να βρίσκονται πλέον ανάμεσά τους.

Με την επανεκκίνηση στον 28ο γύρο, ο Antonelli δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης. Άνοιξε γρήγορα τη διαφορά από τον Piastri, φτάνοντας να προηγείται με πάνω από πέντε δευτερόλεπτα μέσα σε λίγους γύρους, ενώ τελικά είδε την καρό σημαία με διαφορά 14 δευτερολέπτων.

Πιο πίσω, η μάχη για το βάθρο εξελίχθηκε σε μία από τις πιο έντονες του αγώνα. Ο Hamilton αρχικά ανέβηκε τρίτος, όμως δεν μπόρεσε να διατηρήσει τον ρυθμό του. Ο Leclerc προσπέρασε εντυπωσιακά από την εξωτερική στην πρώτη στροφή, ενώ ο Russell επιχείρησε ανάλογη κίνηση λίγο αργότερα. Οι εναλλαγές θέσεων συνεχίστηκαν μέχρι τους τελευταίους γύρους, με τον Μονεγάσκο να καταφέρνει τελικά να κρατήσει θέση στο βάθρο.

Ο Norris συμπλήρωσε την πρώτη πεντάδα, έχοντας νωρίτερα προσπεράσει τον Hamilton, ο οποίος υποχώρησε στο τέλος λόγω φθοράς ελαστικών.

Πιο πίσω, ο Pierre Gasly ξεχώρισε με την Alpine, τερματίζοντας έβδομος μπροστά από τον Max Verstappen, ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα στο τιμόνι που τον δυσκόλεψε σημαντικά. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Esteban Ocon και Arvid Lindblad, αν και η στρατηγική τους επηρεάστηκε αρνητικά από το timing του safety car.

Εκτός από τον Bearman, που εγκατέλειψε μετά το ατύχημα, ο μόνος που δεν είδε την καρό σημαία ήταν ο Lance Stroll λόγω μηχανικού προβλήματος. Αντίθετα, ο Fernando Alonso κατάφερε να τερματίσει, σε έναν δύσκολο αγώνα για την Aston Martin.

Η νίκη αυτή δίνει σαφές προβάδισμα στον Antonelli στο ξεκίνημα της χρονιάς και αλλάζει τις ισορροπίες στο πρωτάθλημα, με τον νεαρό οδηγό της Mercedes να εξελίσσεται ήδη σε βασικό διεκδικητή του τίτλου.

Παρακάτω η κατάταξη στην Σουζούκα. Επόμενος Grand Prix σε περίπου ένα μήνα στο Μαϊάμι (3/5) όπου έχουμε και Sprint. Δείτε εδώ το αγωνιστικό πρόγραμμα, εδώ την βαθμολογία στο πρωτάθλημα.

ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΙΑΒΑΣΕΣ;
@ Δείτε το πρόγραμμα και την βαθμολογία στην #F1

@ Δείτε το πρόγραμμα και την βαθμολογία στo #WRC
↑
Exit mobile version