Η Toyota αποφάσισε να βάλει τέλος στο project του Lexus LF-ZC, του ηλεκτρικού gran turismo που προοριζόταν να αποτελέσει τη ναυαρχίδα της νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.
Η Toyota προχωρά σε σημαντική αναθεώρηση της στρατηγικής της στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ακυρώνοντας το Lexus LF-ZC, ένα από τα πιο φιλόδοξα προγράμματα που είχε παρουσιάσει τα τελευταία χρόνια. Το μοντέλο είχε αποκαλυφθεί ως πρωτότυπο το 2023 και προοριζόταν να περάσει στην παραγωγή μέσα στο 2026, αποτελώντας τη βάση για μια νέα εποχή ηλεκτρικών Lexus.
Το LF-ZC είχε σχεδιαστεί ως ένα προηγμένο ηλεκτρικό fastback με έμφαση στην αεροδυναμική, την τεχνολογία και τις νέες μεθόδους παραγωγής. Παράλληλα, θα αποτελούσε το πρώτο μοντέλο της Toyota που θα αξιοποιούσε εκτεταμένα τη φιλοσοφία giga-casting, δηλαδή τη χρήση μεγάλων χυτών τμημάτων αλουμινίου για τη μείωση του κόστους και της πολυπλοκότητας κατασκευής.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στην Ισπανία, η απόφαση ακύρωσης συνδέεται με τη συνολική επανεξέταση των επενδύσεων της Toyota και της Lexus στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η επιβράδυνση της ζήτησης για EV σε αρκετές αγορές, σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές και οικονομικές εξελίξεις, οδήγησαν τη διοίκηση στην απόφαση να δώσει διαφορετική προτεραιότητα στα μελλοντικά της προγράμματα.
Η ίδια η Toyota ξεκαθαρίζει πάντως ότι η ακύρωση του LF-ZC δεν σημαίνει εγκατάλειψη των ηλεκτρικών μοντέλων. Αντίθετα, οι τεχνολογίες που εξελίχθηκαν για το συγκεκριμένο project αναμένεται να αξιοποιηθούν σε μελλοντικά μοντέλα τόσο της Lexus όσο και της Toyota.
Το ενδιαφέρον είναι πως το LF-ZC προοριζόταν να αποτελέσει τον βασικό εκπρόσωπο μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών Lexus, σε μια περίοδο όπου η εταιρεία είχε θέσει ιδιαίτερα φιλόδοξους στόχους για την ηλεκτροκίνηση. Ωστόσο, η πραγματικότητα της αγοράς αποδείχθηκε διαφορετική από τις προβλέψεις που υπήρχαν πριν από μερικά χρόνια.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά εξακολουθούν να αποτελούν πολύ μικρό μέρος των συνολικών πωλήσεων του ομίλου Toyota. Το 2025 οι πωλήσεις ηλεκτρικών αντιστοιχούσαν μόλις στο 1,8% του συνόλου, με τα υβριδικά να παραμένουν η κυρίαρχη επιλογή για τους περισσότερους πελάτες της μάρκας.
Η εξέλιξη αυτή δείχνει πως ακόμη και οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες προσαρμόζουν τα πλάνα τους ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς. Η Toyota εξακολουθεί να επενδύει στην ηλεκτροκίνηση, όμως φαίνεται πως επιλέγει πλέον πιο προσεκτικά ποια μοντέλα θα περάσουν τελικά στην παραγωγή.
-
-
-
-
-
-
