Καροτοκουΐζ… (vol.13)

Nίκος Ι. Mαρινόπουλος

turbine_car

Τι μπορεί να είναι αυτό που βλέπετε; Δεν είναι και το πιο εύκολο αλλά όπως έχετε αποδείξει… δεν μασάτε από καροτοκουΐζ!

Κάποτε η αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία είχε να επιδείξει πραγματικά πολλά επιτεύγματα και επινοήσεις (καμία σχέση με την στάσιμη κατάντια των τελευταίων δύο δεκαετιών). H Chrysler, για παράδειγμα, ήταν μία από τις πρώτες εταιρίες που πειραματίστηκαν με αυτοκίνητα που είχαν ως κινητήρια πηγή αεριοστρόβιλους. Τρελό σαν ιδέα αλλά αξίζει να αναφερθούμε σε αυτή…

Το πρώτο αυτοκίνητο με αεριοστρόβιλο (gas turbine car) ήταν ένα Plymooth και έκανε την πρώτη του εμφάνιση στον δρόμο στις 25 Μαρτίου 1954. Απέδιδε περίπου 100 ίππους και το μυστικό στον αεριοστρόβιλο του αφορούσε στους στρόγγυλους αναθερμαντήρες που είχαν την δυνατότητα να ψύχονται κατά την περιστροφή τους.

Συνολικά εξελίχθηκαν επτά γενιές αεριοστρόβιλων που τοποθετήθηκαν σε μοντέλα των Plymooth και Dodge. Οι περισσότερες φωτογραφίες και σχέδια που βλέπετε αφορούν στην 4η γενιά που απέδιδε 130 ίππους και το αμάξωμα είχε σχεδιαστεί από την ιταλική Ghia. Το πρώτο turbine car παραδόθηκε σε πελάτη στις 29 Οκτωβρίου 1963. Αυτό και αν είναι συλλεκτικής αξίας!

Τα turbine cars ποτέ δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν βασικά προβλήματα όπως ο απίστευτος θόρυβος, οι τεράστιες ποσότητες ρύπων οξειδίων του αζώτου. Στο διάστημα 1966-1973 εξελίχθηκε η 6η γενιά αεριοστροβίλου σε ένα Dodge Coronet που ποτέ όμως δεν παρουσιάσθηκε στο κοινό. Η τελευταία γενιά υπήρξε μόνο ως concept εισάγοντας μία πατέντα με ένα ελεύθερο ρότορα που θα είχε κατανάλωση και εκπομπές συγκρίσιμη με τους τότε εμβολοφόρους κινητήρες. Το concept τερματίστηκε το 1978.

Στους αεριοστρόβιλους ενός αεροσκάφους ο αέρας εισάγεται στον στροβιλοσυμπιεστή όπου αυξάνεται η πίεση και η θερμοκρασία του. Κατόπιν ο αέρας αναμιγνύεται με το καύσιμο, επέρχεται η ανάφλεξη και τα παραγόμενα καυσαέρια παράγουν την ώθηση που απαιτείται κατά την εξαγωγή τους από ένα στενό ακροφύσιο. Στον αεριοστρόβιλο της Chrysler δεν υπάρχει μόνο ένας στρόβιλος αλλά δύο. Από τον δεύτερο παίρνουν κίνηση οι τροχοί του οχήματος.

Για όσους ενδιαφέρονται να μάθουν περισσότερα για την ιστορία των Chrysler Turbine Cars.

  • 108220_8mg

  • Turbine_Cover

  • Turbine_page2-3abc

  • Turbine_page4-5f

  • Turbine_page6-7a

  • caroto13a

  • caroto13b

  • caroto13d

  • caroto13e

  • caroto13f

  • sia13

  • sia14

  • sia15

  • turbine10

  • turbine11

Τα σχόλια σας…

ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΙΑΒΑΣΕΣ;
↑
Exit mobile version