H δεκαετία μπορεί να ανήκει στα ηλεκτρικά με μπαταρία αλλά ο μακροπρόθεσμος στόχος επενδύει στα fuel cells.
Το μέλλον της αυτοκίνησης μπορεί να είναι ηλεκτρικό αλλά αυτό δεν σημαίνει πως θα ανήκει εξ ολοκλήρου στα BEV (Battery Electric Vehicle). Τις τελευταίες δύο δεκαετίες πολλά έχουν γραφτεί για τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου (fuel cells) που δεν αντιμετωπίζουν τις παιδικές ασθένειες των BEV. Υπάρχει όμως ένα πολύ σοβαρό ζήτημα: η παραγωγή και ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο.
Όπως και να έχει αρκετοί κατασκευαστές συνεχίζουν να επενδύουν στα fuel cells και ανάμεσα σε αυτούς είναι και η Audi που μέσα στη χρονιά θα παρουσιάσει τα 6ης γενιάς μοντέλα που θα μπουν και σε περιορισμένη παραγωγή. Το μοντέλο αυτό θα προκύψει από συνεργασία με την Hyundai, με βάση το μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψαν πέρσι το καλοκαίρι.
Ο Bram Schot, ο πρόεδρος της Audi, δήλωσε στο βρετανικό Autocar ότι μέσα στα επόμενα χρόνια η εταιρία θα ξοδέψει πολλά περισσότερα χρήματα και ανθρώπινους πόρους για την ενίσχυση της έρευνας και εξέλιξης της κίνησης με υδρογόνο. Ο ίδιος πιστεύει ότι θα υπάρξει η δυνατότητα για μοντέλα ευρείας παραγωγής μετά τα μέσα στης επόμενης δεκαετίας.
-
-
-
-
-
-
