Έστω και μια μικρή ποσότητα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να καλύψει τις ανάγκες για τα συστήματα ελέγχου πίεσης των ελαστικών.
Τα σημερινά λάστιχα έχουν ενσωματωμένο έναν αισθητήρα πίεσης που λειτουργεί με μία μικρή μπαταρία, η οποία διαρκεί όσο περίπου και το ελαστικό μέχρι να αντικατασταθεί.
Τώρα, για κάποιο λόγο η Sumitomo Rubber Industries (αποτελεί τον 5o μεγαλύτερο κατασκευαστή ελαστικών παγκοσμίως και σε αυτή ανήκει μεταξύ άλλων και η Falken) σε συνεργασία με την Energy Harvest και τα τεχνολογικά κέντρα έρευνας και εξέλιξης στην Osaka της Ιαπωνίας μελετούν ένα νέο κόνσεπτ.
Η ιδέα είναι απλή και αποτελείται από ένα στοιχείο με δύο ελαστικές επιφάνειες που όταν κατά την κύλιση έρχονται σε επαφή παράγουν στατικό ηλεκτρισμό. Αρκετό για να καλύψει τις απαιτήσεις ενός TPMS (Tyre Pressure Monitoring Systems) συστήματος.
ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΙΑΒΑΣΕΣ;
-
-
-
-
-
-
