Αν βρίσκεστε σε αναζήτηση νέου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου θα έχετε διαπιστώσει πόσο υψηλότερες είναι οι τιμές τους σε σχέση με πριν από ένα χρόνο.
Αν έχετε αγοράσει πρόσφατα ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο ίσως να νιώθετε πως έχετε κάνει την σωστή κίνηση βλέποντας τους νέους τιμοκαταλόγους των εταιριών. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα νέων μοντέλων που έχουν «αρπάξει» από 1.000 έως 3.000 ευρώ (π.χ. όπως στα ανανεωμένα VW Polo, Ford Fiesta κ.α.), ενώ στις μεγαλύτερες κατηγορίες και στα SUV η διαφορά ξεπερνά ακόμη και τα 4.000 ευρώ (π.χ. Opel Mokka κ.α.).
Όσον αφορά στα νέα αυτοκίνητα οι λόγοι που έχουν ακριβαίνουν είναι πολλοί. Ένας από αυτούς αφορά στις συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις της αγοράς με νέα συστήματα εξοπλισμού. Ειδικότερα στην Ευρώπη. Στο κυνήγι των διακρίσεων και των αστεριών (βλέπε Euro NCAP) τα νέα αυτοκίνητα φορτώνονται με περισσότερο τεχνολογικό εξοπλισμό που ναι μεν κάνει τα κάνει πιο έξυπνα και πιο ασφαλή, αλλά ταυτόχρονα και πολύ πιο ακριβά.
Ο λιγότερο υπαίτιος είναι η έλλειψη ημιαγωγών που προκαλεί ανωμαλίες στις γραμμές παραγωγής και μεγάλες χασούρες που πρέπει να αντισταθμιστούν. Ένας καλός λόγος που αυξάνει την τιμή των νέων αυτοκινήτων είναι η αύξηση του κόστους των πρώτων υλών (χάλυβας, αλουμίνιο κ.α.). Ωστόσο, ο μεγαλύτερος είναι τα πρόστιμα που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων, τα οποία μετακυλίονται στην τελική τιμή του προϊόντος και στον καταναλωτή.
Και κάπως έτσι θα υλοποιηθεί το σχέδιο (αν σας αρέσουν τα συνωμοτικά σενάρια) της ηλεκτροκίνησης. Διότι όσο η παραγωγή των μπαταριών θα γίνεται πιο φθηνή και όσο τα συμβατικά αυτοκίνητα θα ακριβαίνουν, τόσο η ψαλίδα ανάμεσα στα δύο είδη κινητικότητας θα μικραίνει.
Όσον αφορά στα μεταχειρισμένα, όπως είναι λογικό η μεγάλη αναμονή για ένα νέο αυτοκίνητο ελέω της έλλειψης τσιπς έχει κατευθύνει τους καταναλωτές στην πιο άμεση λύση. Η οποία είναι η αγορά ενός μεταχειρισμένου. Και όπως είναι λογικό η υψηλή ζήτηση έχει ανεβάσει πολύ τις τιμές, οι οποίες θα αυξηθούν ακόμη περισσότερο επειδή ακριβαίνουν και τα καινούργια αυτοκίνητα.
Κάτι που θα γίνει ακόμη πιο έντονο μέσα στο 2022, αφού η κατάσταση με την έλλειψη τσιπ θα συνεχιστεί για ακόμη ένα χρόνο. Κάτι σημαντικό είναι πως ακόμη και αν καταλαγιάσει η πανδημία και το φαινόμενο των τσιπς, οι αυξημένες τιμές δεν θα μειωθούν. Πλέον, είναι γεγονός. Όπως διαφαίνεται, το αυτοκίνητο δεν θα είναι ποτέ ξανά φτηνό.
