Τη δημιουργία χωριστών τμημάτων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και για αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης εξετάζει η Renault.
Έτσι ώστε να καλύψει τη διαφορά με εταιρείες όπως την Tesla και την Volkswagen , των οποίων οι τιμές των μετοχών έχουν εκτοξευθεί στα ύψη. Και αυτό επειδή και οι δύο εταιρίες πρωτοστατούν στη μετάβαση της ηλεκτροκινητικότητας.
Σε μια παρουσίαση προς τους επενδυτές, η Renault είπε ότι μια «καθαρή ηλεκτρική επιχειρηματική οντότητα» θα μπορούσε να επικεντρωθεί στη Γαλλία και να είναι ανοιχτή σε συνεργασίες.
Μία ξεχωριστή για κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά αυτοκίνητα θα μπορούσε να επικεντρωθεί εκτός Γαλλίας και να κάνει το ίδιο, εξήγησε.
Η Ισπανία είναι ο κύριος κόμβος της Renault για την παραγωγή υβριδικών κινητήρων. Η εταιρεία προμηθεύεται κινητήρες εσωτερικής καύσης από τη Ρουμανία, την Τουρκία και τη Νότια Κορέα.
Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις πιέζουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να καταργήσουν σταδιακά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και η μάρκα αυτοκινήτων Renault έχει δηλώσει ότι στοχεύει να είναι πλήρως ηλεκτρική στην Ευρώπη έως το 2030.
Ωστόσο, άλλες αγορές, όπως η Λατινική Αμερική, η Νοτιοανατολική Ασία και η Ανατολική Ευρώπη, αναμένεται να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν βενζίνη και ντίζελ για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
