Μέσα στη χρονιά η γαλλική εταιρία ετοιμάζεται να παρουσιάσει επίσημα το ανατρεπτικό ηλεκτρικό hyper-hatch που θα βασίζεται στο πρωτότυπο Renault 5 Turbo 3E.
Η παραγωγή του ξεκινά το 2026 και θα περιλαμβάνει «πολύ περισσότερες» από 150 μονάδες. Το μοντέλο αυτό αποτελεί την ηλεκτρική μετενσάρκωση του εμβληματικού Renault 5 Turbo, διατηρώντας τη δυναμική κληρονομιά του, αλλά με σύγχρονες τεχνολογίες και «πισταδόρικο» σχεδιασμό.
Η εξέλιξη του Turbo 3E έγινε σε συνεργασία με την Alpine, και βασίζεται στο σημερινό Renault 5. Ωστόσο, διαθέτει αναβαθμισμένο πλαίσιο, ειδικά σχεδιασμένο αμάξωμα από ανθρακονήματα και δύο ηλεκτροκινητήρες ενσωματωμένους στους τροχούς, αποδίδοντας συνολική ισχύ άνω των 500 ίππων.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Fabrice Cambolive, δήλωσε στο βρετανικό Autocar πως το 3E ήταν «μια λογική εξέλιξη όταν κοιτάζεις τον σχεδιασμό του R5, που ήδη αντλεί στοιχεία από το παλιό Turbo».
Το Turbo 3E θα ξεχωρίζει από τη λειτουργία drift και το μηχανικό χειρόφρενο, διατηρώντας παράλληλα μία αποδεκτή αυτονομία χάρη στην in-wheel τοποθέτηση των ηλεκτροκινητήρων στους τροχούς. Αυτή η τεχνολογία παρέχει καλύτερη εκμετάλλευση του χώρου, υψηλότερη απόδοση και ακριβέστερο έλεγχο.
Η Renault δεν έχει επιβεβαιώσει την τιμή του Turbo 3E, αλλά ο Cambolive τόνισε πως θα είναι «δικαιολογήσιμη» και σημαντικά χαμηλότερη από το κόστος του Alpine A110 R Ultime, το οποίο ξεπερνά τις περίπου 230.000 ευρώ. Παράλληλα, αποκάλυψε πως το ενδιαφέρον των συλλεκτών για το αυτοκίνητο είναι ήδη υψηλό, ενώ η παραγωγή θα ξεπεράσει κατά πολύ τις 150 μονάδες, όπως είχε αρχικά αναφερθεί.
Το πρωτότυπο μοντέλο του Turbo 3E έκανε το ντεμπούτο του στο Goodwood Festival of Speed το 2023 και εντυπωσίασε. Οι διαστάσεις του μοντέλου παραγωγής θα διαφέρουν από το τυπικό Renault 5 και θα ξεχωρίζει για τις έντονες αεροδυναμικές γραμμές του, τα φουσκωμένα φτερά, τις πλαϊνές εισαγωγές αέρα και την τεράστια πίσω αεροτομή.
Με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα, το Turbo 3E θα προσφέρει μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία, ενώ θα διατηρεί το χειρόφρενο και τις δυνατότητες drift, όπως το πρωτότυπο. Η παραγωγή του θα περιλαμβάνει επίσης τρία διαφορετικά προγράμματα drift, κάνοντας το μοντέλο ιδανικό για όσους αναζητούν κάτι εξαιρετικά δυναμικό.
Ο υπεύθυνος σχεδίασης της Renault, Sandeep Bhambra, αποκάλυψε πως η εντολή του CEO, Luca de Meo, ήταν «να δημιουργήσουμε ένα μικρό θηρίο», με την ιδέα να το οδηγήσουν στην παραγωγή να προκύπτει από την θετική αποδοχή του πρωτότυπου το 2022. Το Turbo 3E αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη Renault, η οποία εξετάζει την πιθανότητα να επεκτείνει τη σειρά των μοντέλων υψηλών επιδόσεων.
