Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αφήνουν τον οδηγό να βρεθεί απροειδοποίητα με άδειες μπαταρίες. Πλήθος προειδοποιήσεων και ένα «κρυφό» περιθώριο αυτονομίας κάνουν τα ξαφνικά σταματήματα σχεδόν απίθανα.
Ένα πρακτικό τεστ από το γερμανικό περιοδικό τεχνολογίας c’t, σε συνεργασία με την ADAC, επιβεβαιώνει ότι τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα προσφέρουν άφθονη προειδοποίηση προτού εξαντληθεί πλήρως η μπαταρία. Οι δοκιμές έγιναν με έξι διαφορετικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα -τα VW ID.3, Tesla Model Y, Kia EV6, Volvo XC40, BYD Seal και Nio EL6- τα οποία ξεκίνησαν με επίπεδο φόρτισης 30% και οδηγήθηκαν μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση.
Το βασικό ερώτημα ήταν το πότε και πώς ενεργοποιούνται τα προειδοποιητικά μηνύματα κάθε κατασκευαστή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η πρώτη ένδειξη κινδύνου εμφανίστηκε όταν η υπόλοιπη αυτονομία κυμαινόταν μεταξύ 70 και 80 χιλιομέτρων. Το BYD Seal καθυστέρησε περισσότερο, εμφανίζοντας ειδοποίηση μόλις στα 45 χιλιόμετρα, ενώ το Volvo XC40 ξεκίνησε τις προειδοποιήσεις με μόλις 35 χιλιόμετρα να απομένουν.
Μετά την πρώτη προειδοποίηση, όλα τα αυτοκίνητα ενεργοποίησαν κλιμακωτές λειτουργίες εξοικονόμησης ενέργειας. Όταν η φόρτιση της μπαταρίας πέσει στο 10%, το σύστημα επεμβαίνει περιορίζοντας σταδιακά την επιτάχυνση και τη μέγιστη ταχύτητα. Ακόμη και όταν η ένδειξη φορτίου φτάσει στο 0%, υπάρχει συνήθως ένα περιθώριο αυτονομίας μερικών επιπλέον χιλιομέτρων – στις δοκιμές καταγράφηκαν έως και 10 χιλιόμετρα.
Ο συντάκτης του c’t, Sven Hansen, σημειώνει: «Όποιος δώσει σημασία στις προειδοποιήσεις και αναζητήσει σταθμό φόρτισης όταν η μπαταρία πέσει στο 10%, δεν πρόκειται ποτέ να χρειαστεί να βασιστεί στη “ρεζέρβα”».
Το ίδιο επιβεβαιώνεται και από τα στατιστικά της ADAC: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν ακινητοποιούνται συχνότερα από τα αυτοκίνητα με θερμικό κινητήρα. Και όταν ακινητοποιούνται, τις περισσότερες φορές πρόκειται για τεχνικά προβλήματα και όχι για άδεια μπαταρία.
Το συμπέρασμα είναι σαφές: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συστήματα διαχείρισης ενέργειας που προειδοποιούν επαρκώς και προστατεύουν τον οδηγό από δυσάρεστες εκπλήξεις στον δρόμο. Με υπεύθυνη χρήση, η πιθανότητα να μείνει κανείς από ρεύμα είναι εξαιρετικά χαμηλή.
Πηγή: AMS
