Η νομοθεσία επιτρέπει την οδήγηση μοτοσυκλέτας έως 125 κυβικά εκατοστά με το δίπλωμα αυτοκινήτου, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Η διαδικασία είναι απλή, αλλά απαιτεί κάποια βασικά βήματα για την προσθήκη της κατηγορίας Α1 στην άδεια οδήγησης.
Για να έχεις αυτό το δικαίωμα, θα πρέπει να πληροίς δύο βασικά κριτήρια: να κατέχεις δίπλωμα κατηγορίας Β τουλάχιστον για έξι χρόνια και να έχεις συμπληρώσει το 27ο έτος της ηλικίας σου. Αν πληροίς αυτές τις προϋποθέσεις, μπορείς να ξεκινήσεις τη διαδικασία ισοδυναμίας για την άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας έως 125cc.
Το πρώτο βήμα είναι η παρακολούθηση πέντε πρακτικών μαθημάτων σε σχολή οδηγών. Μετά την ολοκλήρωσή τους, λαμβάνεις σχετική βεβαίωση, την οποία καταθέτεις μαζί με τα υπόλοιπα απαραίτητα έγγραφα στη Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφέρειάς σου. Εάν έχεις ήδη δίπλωμα νέου τύπου, μπορεί να προστεθεί απλώς ο σχετικός κωδικός. Αν όχι, θα πρέπει πρώτα να αντικαταστήσεις το παλιό δίπλωμα.
Η αντικατάσταση γίνεται πλέον ψηφιακά μέσω του gov.gr. Εκεί, ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει αίτηση και ανεβάζει δικαιολογητικά όπως φωτογραφίες, αντίγραφο της ταυτότητας και του διπλώματος, καθώς και τη βεβαίωση παρακολούθησης των μαθημάτων.
Το κόστος εξαρτάται κυρίως από την τιμή των μαθημάτων, τα οποία κυμαίνονται από 15 έως 25 ευρώ το ένα, δηλαδή συνολικά από 75 έως 125 ευρώ. Σε αυτό προστίθενται 30 ευρώ για τα παράβολα έκδοσης νέου διπλώματος. Οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τη σχολή οδηγών.
Αντίστοιχα, με δίπλωμα κατηγορίας Β μπορείς να οδηγήσεις και μηχανάκι 50cc χωρίς να απαιτείται προσθήκη ή αλλαγή στο δίπλωμα. Επίσης, επιτρέπεται η οδήγηση τετράκυκλων έως 450 κιλά, τρίτροχων έως 20 ίππους, αλλά και ηλεκτρικών σκούτερ.
Παράλληλα, η δυνατότητα οδήγησης μοντέλων όπως το Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie, με μετατρόχιο 465 mm, εντάσσεται στη λίστα των επιλογών με το δίπλωμα αυτοκινήτου, διευρύνοντας τις επιλογές αστικής μετακίνησης με πιο «πράσινο» αποτύπωμα.
Αξίζει να σημειωθεί πως η σχετική αλλαγή στη νομοθεσία έχει προκαλέσει αντιδράσεις, κυρίως από όσους θεωρούν ότι η εκπαίδευση δεν είναι επαρκής για την ασφαλή οδήγηση μοτοσυκλέτας. Από την άλλη πλευρά, προσφέρει μια εύκολη διέξοδο σε όσους επιδιώκουν να αποφύγουν το αυτοκίνητο για τις καθημερινές μετακινήσεις τους μέσα στην πόλη.
Όσον αφορά τα ηλεκτρικά πατίνια και τα παρόμοια μέσα, αυτά υπάγονται πλέον στην κατηγορία των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΠΗΟ), με υποχρεώσεις που αφορούν κράνος, φώτα, φρένα και ηχητική προειδοποίηση.
Τέλος, η δυνατότητα χρήσης μικρού κυβισμού δικύκλων μπορεί να αποσυμφορήσει τους δρόμους και να μειώσει τις εκπομπές, αρκεί να τηρούνται τα ελάχιστα μέτρα ασφάλειας και ο απαραίτητος σεβασμός προς τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
