Παρά την αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, οι διαφορές στο κόστος φόρτισης μεταξύ των χωρών παραμένουν μεγάλες, με τη Γερμανία να καταγράφει τις υψηλότερες τιμές και την Τουρκία τις χαμηλότερες.
Παρά την αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, οι διαφορές στο κόστος φόρτισης μεταξύ των χωρών παραμένουν μεγάλες, με τη Γερμανία να καταγράφει τις υψηλότερες τιμές και την Τουρκία τις χαμηλότερες. Η Ελλάδα τοποθετείται περίπου στη μέση της λίστας, με το κόστος φόρτισης να παραμένει υψηλό σε σύγκριση με τα εισοδήματα.
Σύμφωνα με έρευνα της Switcher.ie που βασίζεται σε δεδομένα της Eurostat και αφορούσε τα 25 πιο εμπορικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, το μέσο κόστος πλήρους φόρτισης στο σπίτι το 2024 διαμορφώθηκε στα 13,83 ευρώ, σημειώνοντας οριακή αύξηση 0,5%. Για διαδρομή 100 χιλιομέτρων, το αντίστοιχο κόστος ήταν 3,79 ευρώ.
Στη Γερμανία, η πλήρης φόρτιση έφτασε τα 25,73 ευρώ και τα 7,06 ευρώ ανά 100 χλμ., καθιστώντας τη χώρα με το υψηλότερο κόστος στην ήπειρο. Το υψηλό ενεργειακό κόστος συνδυάστηκε με τη μείωση των κρατικών επιδοτήσεων για την αγορά EV, κάτι που επηρέασε τις ταξινομήσεις, οι οποίες υποχώρησαν κατά 27% φτάνοντας τις 381.772.
Στη δεύτερη θέση ακολουθεί η Δανία με 24,56 ευρώ ανά πλήρη φόρτιση και 6,74 ευρώ ανά 100 χλμ., παρότι η διείσδυση των EV εκεί παραμένει από τις υψηλότερες (52%). Η Ιρλανδία έρχεται τρίτη με 24,14 ευρώ και 6,62 ευρώ αντίστοιχα, όπου οι ταξινομήσεις αυξήθηκαν 26% χάρη σε επιδοτήσεις και φοροαπαλλαγές.
Κατ’ εκτίμηση, η Ελλάδα κατατάσσεται 15η μεταξύ των 25 χωρών της έρευνας, με το μέσο κόστος πλήρους φόρτισης να φτάνει τα 13,47 ευρώ και τα 3,71 ευρώ ανά 100 χλμ. Παρότι βρίσκεται κοντά στον ευρωπαϊκό μέσο όρο, το κόστος αυτό αντιπροσωπεύει μεγαλύτερο ποσοστό του καθαρού εβδομαδιαίου εισοδήματος συγκριτικά με πιο πλούσιες χώρες, περιορίζοντας την ελκυστικότητα της ηλεκτροκίνησης.
Αντίθετα, οι φθηνότερες χώρες για οικιακή φόρτιση βρίσκονται στην Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη. Στην Τουρκία, μια πλήρης φόρτιση κοστίζει μόλις 4,05 ευρώ, ενώ ακολουθούν η Γεωργία (4,59 ευρώ) και το Κόσοβο (4,87 ευρώ). Οι χαμηλές τιμές δεν συνοδεύονται πάντως από υψηλή διείσδυση των EV, καθώς τα κόστη αγοράς παραμένουν υψηλά για τα τοπικά εισοδήματα.
Παρά τις διαφορές στο κόστος φόρτισης, η χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι κατά περίπου 70% φθηνότερη από τη χρήση οχημάτων με βενζίνη ή πετρέλαιο, επισημαίνει η έκθεση.
Ακολουθεί η πλήρης λίστα με τις 25 ευρωπαϊκές χώρες.
Χώρα – Μέσο κόστος πλήρους φόρτισης EV στο σπίτι | Κόστος ανά 100 χιλιόμετρα.
- Γερμανία – 25,73 € | 7,06 €/100 χλμ.
- Δανία – 24,56 € | 6,74 €/100 χλμ.
- Ιρλανδία – 24,14 € | 6,62 €/100 χλμ.
- Βέλγιο – 22,98 € | 6,30 €/100 χλμ.
- Ιταλία – 19,37 € | 5,30 €/100 χλμ.
- Αυστρία – 18,46 € | 5,12 €/100 χλμ.
- Ολλανδία – 17,82 € | 4,94 €/100 χλμ.
- Κύπρος – 16,83 € | 4,67 €/100 χλμ.
- Σουηδία – 16,11 € | 4,52 €/100 χλμ.
- Φινλανδία – 15,98 € | 4,49 €/100 χλμ.
- Λουξεμβούργο – 15,42 € | 4,34 €/100 χλμ.
- Γαλλία – 14,91 € | 4,20 €/100 χλμ.
- Ισπανία – 14,46 € | 4,06 €/100 χλμ.
- Πορτογαλία – 13,95 € | 3,87 €/100 χλμ.
- Ελλάδα – 13,47 € | 3,71 €/100 χλμ.
- Τσεχία – 12,68 € | 3,50 €/100 χλμ.
- Πολωνία – 11,38 € | 3,14 €/100 χλμ.
- Ουγγαρία – 10,74 € | 2,97 €/100 χλμ.
- Σλοβακία – 9,84 € | 2,71 €/100 χλμ.
- Ρουμανία – 8,97 € | 2,47 €/100 χλμ.
- Βουλγαρία – 8,63 € | 2,37 €/100 χλμ.
- Σερβία – 7,55 € | 2,07 €/100 χλμ.
- Κόσοβο – 4,87 € | 1,34 €/100 χλμ.
- Γεωργία – 4,59 € | 1,26 €/100 χλμ.
- Τουρκία – 4,05 € | 1,11 €/100 χλμ.
Η ανάλυση αναδεικνύει ότι το ενεργειακό κόστος και οι κρατικές πολιτικές διαμορφώνουν σημαντικά τη βιωσιμότητα της ηλεκτροκίνησης σε κάθε χώρα. Οι διαφορές εντός της Ευρώπης παραμένουν έντονες και αναμένεται να συνεχίσουν να επηρεάζουν την πορεία της αγοράς τα επόμενα χρόνια.
Πηγή: autonews.com
