Αν η εικόνα εργοστασίων γεμάτων ρομπότ που αντικαθιστούν ανθρώπους σας προκαλεί ανησυχία, ίσως είναι καιρός να τη συνηθίσετε.
Αυτά τα ανθρωποειδή ρομπότ έχουν ήδη αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους σε γραμμές παραγωγής, εκθέσεις και εσωτερικά δίκτυα αυτοκινητοβιομηχανιών. Από υποβοηθητικές εργασίες μέχρι την εξυπηρέτηση πελατών, τα ρομπότ αυτά έχουν ύψος, βάρος, τεχνητή νοημοσύνη – και αρκετή προσωπικότητα.
Agibot A2 (BYD)
Η BYD επέλεξε το A2 της Agibot, ένα ανθρωποειδές ρομπότ ύψους 1,69 μέτρων και βάρους 69 κιλών, με δυνατότητα στροφής σε ακτίνα μόλις 60 εκατοστών. Λειτουργεί με μπαταρία 700 Wh, που του επιτρέπει περίπου δύο ώρες εργασίας πριν χρειαστεί επαναφόρτιση. Το ρομπότ αναλαμβάνει βοηθητικά καθήκοντα στη γραμμή παραγωγής, με την Agibot να υπόσχεται συνεχή εξέλιξη.
Apptronik Apollo (Mercedes)
Η Mercedes χρησιμοποιεί το Apollo της Apptronik στις εγκαταστάσεις της. Έχει ύψος 1,70 μέτρα και έχει σχεδιαστεί για να σηκώνει φορτία, να περπατά, να μαθαίνει και να συνεργάζεται με ανθρώπους, ελαφρύνοντας τον φόρτο εργασίας χωρίς να κουράζεται – ούτε να παραπονιέται.
Atlas (Audi, BMW, Hyundai, Tesla)
Ο Atlas της Boston Dynamics είναι από τα πιο γνωστά ανθρωποειδή ρομπότ. Η νέα, πλήρως ηλεκτρική έκδοση του ρομπότ έχει αντικαταστήσει τον υδραυλικό προκάτοχό της από τον Απρίλιο του 2024. Έχει χρησιμοποιηθεί από Audi, BMW, Hyundai και Tesla, κυρίως για ερευνητικούς σκοπούς, και συνοδεύεται συχνά από το τετράποδο ρομπότ Spot.
Mornine (Chery)
Δημιουργήθηκε από την Chery μέσω της θυγατρικής της AIMOGA και έχει εφαρμογή στο οικοσύστημα της Omoda & Jaecoo. Πρόκειται για ένα θηλυκής μορφής ανθρωποειδές ρομπότ που εξυπηρετεί πελάτες σε εκθεσιακό χώρο στη Μαλαισία. Φοράει μπλε γυαλιά, έχει ξανθά μαλλιά και η κινητικότητά του βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο, με σχεδιασμό τριών φάσεων εξέλιξης.
GoMate (GAC)
Το GoMate της GAC είναι ένα εντυπωσιακό ρομπότ που αλλάζει σχήμα: σε κατάσταση «ανάπαυσης» κινείται με τέσσερις ρόδες, ενώ μπορεί να σηκωθεί σε δύο και να φτάσει τα 1,75 μέτρα ύψος. Διαθέτει στερεάς κατάστασης μπαταρία με αυτονομία έξι ωρών και έχει προγραμματιστεί για περιορισμένη παραγωγή από το 2026.
Unitech G1 (Great Wall Motor)
Η Great Wall Motor συνεργάζεται με την Unitree για τη χρήση του G1, ενός ανθρωποειδούς ρομπότ με έντονη κινητικότητα – έως και χορευτικές κινήσεις που θυμίζουν ήρωες καρτούν. Πέρα από τη χρήση σε βιομηχανικές εφαρμογές, διατίθεται και εμπορικά με τιμή περίπου 28.000 ευρώ.
Optimus (Tesla)
Η Tesla εξελίσσει το Optimus, ένα ρομπότ που – κατά τον Elon Musk – προορίζεται να αλλάξει τον κόσμο. Προς το παρόν, κάνει βασικά καθήκοντα όπως περπάτημα, χαιρετισμό και μεταφορά ελαφρών αντικειμένων. Η τιμή του αναμένεται να είναι κάτω από 24.000 ευρώ, με μαζική παραγωγή να ξεκινά από το 2026.
Walker S1 (Audi, BYD, Nio, VW)
Το Walker S1 της UBTech είναι ένα ανθρωποειδές 1,7 μέτρων με 41 αρθρώσεις και σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που βασίζεται σε μεγάλο γλωσσικό μοντέλο. Μπορεί να κινείται, να αποφεύγει εμπόδια και να διαχειρίζεται αντικείμενα σε εργοστάσια των Audi, BYD, Nio και Volkswagen.
Iron (Xpeng)
Η Xpeng παρουσίασε το Iron, ένα εντυπωσιακό ανθρωποειδές ρομπότ με 200 βαθμούς ελευθερίας στην κίνηση και ύψος 1,78 μέτρα. Διαθέτει «σπονδυλική στήλη» που λυγίζει όπως σε μάθημα yoga και τροφοδοτείται από επεξεργαστή με 40 πυρήνες AI. Αν και βρίσκεται ακόμη σε πειραματικό στάδιο, ήδη εργάζεται σε εσωτερικές εγκαταστάσεις της εταιρείας.
Τα ανθρωποειδή ρομπότ δεν αποτελούν πλέον σενάρια επιστημονικής φαντασίας αλλά εργαλεία που αρχίζουν να βρίσκουν θέση στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Ο ρόλος τους μπορεί να εξελιχθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια – και ίσως τελικά να μην είναι τόσο τρομακτικός όσο φαντάζεστε.
Πηγή: topgear.com
Iron is currently undergoing training at Xiaopeng's Guangzhou factory, sorting parts, tightening screws, guiding cars, and doing kanban work. It will also be used in its directly-operated stores in the future. https://t.co/y76EuBmSnm pic.twitter.com/ZZKDdzgYjY
— CyberRobo (@CyberRobooo) November 6, 2024
