Οι επισκευές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μετά από ατύχημα γίνονται σταδιακά πιο προσιτές, καθώς η εμπειρία των συνεργείων αυξάνεται και οι κατασκευαστές προσαρμόζουν τον τρόπο σχεδίασης και διάθεσης ανταλλακτικών.
Στη Γερμανία, τα στοιχεία της Γερμανικής Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών (GDV) δείχνουν ότι το 2023 οι αποζημιώσεις πλήρους κάλυψης για ηλεκτρικά ήταν κατά 20-25% υψηλότερες από αυτές για τα θερμικά αυτοκίνητα. Σήμερα η διαφορά έχει μειωθεί στο 15-20%.
Η υποδιευθύντρια της GDV, Anja Käfer-Rohrbach, τόνισε πως όσο αυξάνεται η κυκλοφορία ηλεκτρικών στους δρόμους, τόσο περιορίζονται οι αποκλίσεις κόστους. Στην αρχή του 2024, στη Γερμανία κυκλοφορούσαν περίπου 1,65 εκατομμύρια ηλεκτρικά, πέντε φορές περισσότερα σε σχέση με το 2021.
Ανάλογη εικόνα διαμορφώνεται και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Στη Γαλλία, σύμφωνα με στοιχεία της ομοσπονδίας ασφαλιστικών εταιρειών, η διαφορά κόστους επισκευής EV με τα θερμικά μειώθηκε από περίπου 30% το 2021 στο 18% το 2023.
Στη Νορβηγία, όπου η διείσδυση των ηλεκτρικών είναι η υψηλότερη στην Ευρώπη, οι ασφαλιστικές αναφέρουν ότι η διαφορά κόστους έχει περιοριστεί σε μονοψήφιο ποσοστό, με ορισμένες κατηγορίες αυτοκινήτων να έχουν σχεδόν ίδιες χρεώσεις επισκευής.
Παράγοντες όπως η αυξημένη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, η δημιουργία εξειδικευμένων κέντρων επισκευής και η εκπαίδευση τεχνικών συμβάλλουν καθοριστικά σε αυτήν την εξέλιξη. Επίσης, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδιάζουν πλέον τις μπαταρίες σε τμήματα που μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά, μειώνοντας έτσι το κόστος σε περίπτωση ζημιάς.
Η γενικότερη εικόνα δείχνει ότι η «ψαλίδα» με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα μοντέλα σταδιακά κλείνει, και μέσα στα επόμενα χρόνια οι επισκευές ηλεκτρικών αυτοκινήτων αναμένεται να γίνουν πιο οικονομικές και πιο εύκολες στην Ευρώπη.
