Η Luxeed παρουσιάζει το V9, ένα πολυτελές ηλεκτρικό βαν με καινοτόμο κάθισμα που ενσωματώνει αερόσακο τύπου «κράνους», προσφέροντας πρωτοποριακή προστασία στους επιβάτες.
Η Luxeed, η μάρκα που προέκυψε από τη συνεργασία της Huawei με τη Chery, προχωρά με σταθερά βήματα στην εξέλιξη της γκάμας της. Έτσι, μετά τη λιμουζίνα S7 και το SUV R7, ετοιμάζεται να λανσάρει το V9, ένα πολυτελές βαν που απευθύνεται σε όσους αναζητούν άνεση, τεχνολογία και υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
Πολυτελή βαν στην Κίνα υπάρχουν πολλά. Ωστόσο, το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι το κάθισμα της δεύτερης σειράς, το οποίο για πρώτη φορά ενσωματώνει ένα πλήρες σύστημα συγκράτησης με αερόσακο που αγκαλιάζει ολόκληρο το σώμα, ακόμα και το κεφάλι.
Η τεχνολογία του καθίσματος έχει εξελιχθεί από την Yanfeng, έναν από τους μεγαλύτερους προμηθευτές εσωτερικών συστημάτων στον κόσμο. Στόχος ήταν η ενίσχυση της ασφάλειας σε πολυτελή καθίσματα που επιτρέπουν θέση ανάκλισης, περιστροφή ή ακόμη και πλήρη χαλάρωση, συνθήκες που δεν ευνοούν τα κλασικά συστήματα ζωνών και αερόσακων.
Το νέο σύστημα κάνει το ίδιο το κάθισμα ενεργό μέρος της προστασίας, αντί απλώς να στηρίζεται στην καμπίνα. Ο ενσωματωμένος αερόσακος, σε σχήμα κράνους, αναπτύσσεται από τη ράχη του καθίσματος και καλύπτει τον αυχένα, το κεφάλι, τους ώμους και το στήθος.
Επιπλέον, ένας δεύτερος αερόσακος στη βάση του καθίσματος περιορίζει τη μετακίνηση της λεκάνης κατά τη σύγκρουση, προστατεύοντας τη σπονδυλική στήλη. Το σύστημα περιλαμβάνει και ενσωματωμένη ζώνη με μηχανισμό στη ράχη, ώστε να προσαρμόζεται σωστά στο σώμα ανεξαρτήτως κλίσης της πλάτης.
Η καινοτομία δεν σταματά εκεί. Το κάθισμα συνδέεται με τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης του αυτοκινήτου. Αν το σύστημα εντοπίσει πιθανότητα σύγκρουσης, το κάθισμα κινείται αυτόματα σε πιο όρθια θέση, βελτιώνοντας τη στάση του σώματος.
Αν δεν υπάρξει προειδοποίηση, ενεργοποιείται μηχανισμός που μεταβάλλει τη θέση του καθίσματος κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, ενισχύοντας την προστασία του επιβάτη. Η Yanfeng εργάζεται πάνω σε αυτήν την τεχνολογία από το 2020 και έχει ήδη κατοχυρώσει σειρά από διπλώματα ευρεσιτεχνίας.
Κατά τα υπόλοιπα, το Luxeed V9 βασίζεται στην πλατφόρμα E0X της Chery, με μακρύ μεταξόνιο και συνολικό μήκος άνω των 5,3 μέτρων. Το εσωτερικό του φιλοξενεί δύο ανεξάρτητα καθίσματα στη δεύτερη σειρά, που μπορούν να πάρουν θέση σχεδόν πλήρους ανάκλισης – ακριβώς για τις οποίες σχεδιάστηκε αυτό το εξελιγμένο κάθισμα. Επιπλέον, διαθέτει μεγάλες οθόνες, ψυγείο και παροχή οξυγόνου με δυνατότητα ιατρικής χρήσης.
Το V9 υποστηρίζει δίκτυο 800 Volt και θα κυκλοφορήσει τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό όσο και ως EREV (με θερμικό κινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια). Τα στοιχεία μπαταριών προέρχονται από την CATL, ενώ η Huawei προσφέρει τόσο τον ηλεκτροκινητήρα όσο και το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Qiankun ADS. Το σύστημα αυτό στηρίζεται και σε νέο αισθητήρα LiDAR με 192 κανάλια.
Το Luxeed V9 αναμένεται στην κινεζική αγορά την άνοιξη του 2026. Αν το κάθισμα με τους ενσωματωμένους αερόσακους περάσει στην παραγωγή όπως έχει παρουσιαστεί, θα πρόκειται για την πρώτη φορά που τέτοια τεχνολογία εφαρμόζεται σε αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής.
