Μια νέα πατέντα της Porsche δείχνει ότι η γερμανική εταιρεία εξελίσσει τεχνολογία που θα επιτρέπει στα αυτοκίνητά της να αλλάζουν εξωτερικό χρώμα, με στόχο αρχικά την εφαρμογή σε εκθεσιακά οχήματα.
Η Porsche φαίνεται να πειραματίζεται με μια τεχνολογία που μέχρι πρόσφατα βλέπαμε μόνο σε πρωτότυπα. Σύμφωνα με πατέντα που δημοσιεύθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2025 από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Πνευματικής Ιδιοκτησίας (WIPO), η εταιρεία από το Zuffenhausen περιγράφει ένα σύστημα που επιτρέπει την αλλαγή του εξωτερικού χρώματος του αμαξώματος, μέσω μιας διαδραστικής διαδικασίας που βασίζεται σε εικόνες και χρωματική αναγνώριση.
Η πατέντα (DE102024127772) δεν εστιάζει τόσο στην τεχνολογία αλλαγής χρώματος αυτή καθαυτή, όσο στο πώς αυτή μπορεί να λειτουργεί σε συνδυασμό με τις κάμερες του αυτοκινήτου ή ενός smartphone.
Ο χρήστης μπορεί να φωτογραφίσει ένα αντικείμενο ή μια επιφάνεια -για παράδειγμα ένα ρούχο, ένα άλλο αυτοκίνητο ή οποιοδήποτε χρωματικό ερέθισμα- και να επιλέξει από την εικόνα την επιθυμητή απόχρωση. Το σύστημα αναγνωρίζει τον αντίστοιχο χρωματικό κώδικα και προσαρμόζει τη βαφή του αυτοκινήτου μέσω διακόπτη ή εντολής από το λογισμικό ελέγχου.
Το ενδιαφέρον είναι ότι η πατέντα δεν περιορίζεται στην επιλογή μεταξύ συγκεκριμένων αποχρώσεων, αλλά περιγράφει έναν δυναμικό μηχανισμό που μπορεί να εφαρμόσει σχεδόν οποιοδήποτε χρώμα αναγνωρίζεται από τον αισθητήρα ή την κάμερα. Αυτό υποδηλώνει τη χρήση μιας προηγμένης επιφάνειας πάνω στο αμάξωμα – κάτι που έχουμε δει ήδη να εφαρμόζει σε πειραματικό στάδιο η BMW με την τεχνολογία E-Ink.
Η τεχνολογία E-Ink (όπως στο BMW iX Flow ή το iVision Dee) βασίζεται σε μια εύκαμπτη επιφάνεια με μικροσκοπικά σωματίδια που αλλάζουν χρώμα με την εφαρμογή ηλεκτρικού φορτίου. Η εναλλαγή χρώματος επιτυγχάνεται χάρη σε μικροκάψουλες με θετικά και αρνητικά φορτισμένα σωματίδια που έλκονται ή απωθούνται ανάλογα με την πολικότητα. Έτσι, είναι δυνατή η αλλαγή του χρώματος σε πραγματικό χρόνο, τμηματικά ή συνολικά.
Μια άλλη πιθανή τεχνολογία που αναφέρεται στη διεθνή βιβλιογραφία είναι η λεγόμενη «παραμαγνητική βαφή», όπου η δομή του χρώματος αλλάζει με την εφαρμογή ηλεκτρομαγνητικής τάσης. Σε αντίθεση με το E-Ink, εδώ η ίδια η βαφή ανταποκρίνεται στη διέγερση και όχι μια επιπλέον μεμβράνη. Η προσέγγιση αυτή είναι θεωρητικά πιο ανθεκτική και αισθητικά πιο καθαρή, όμως παραμένει ακόμα στο επίπεδο έρευνας.
Η Porsche φαίνεται να εξετάζει αυτές τις τεχνολογίες όχι για άμεση χρήση σε μοντέλα παραγωγής, αλλά για εφαρμογή σε εκθεσιακούς χώρους. Στόχος είναι η απεικόνιση όλων των διαθέσιμων αποχρώσεων και ειδικών βαφών πάνω σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο, ώστε οι υποψήφιοι αγοραστές να μπορούν να δουν σε φυσικό μέγεθος και φωτισμό το αποτέλεσμα πριν καταλήξουν στην επιλογή τους.
Παρά τη δημοσίευση της πατέντας, είναι αβέβαιο αν η τεχνολογία θα προχωρήσει σε εμπορική χρήση. Όπως συμβαίνει συχνά στη βιομηχανία, πολλές τεχνολογίες κατοχυρώνονται περισσότερο για λόγους στρατηγικής και κατοχύρωσης πνευματικής ιδιοκτησίας, χωρίς να σημαίνει ότι θα δούμε άμεση εφαρμογή στην πράξη.
