Το αυθεντικό BMW M1 που παραχωρήθηκε στον Niki Lauda μετά τη νίκη του στη σειρά ProCar του 1979 βγαίνει σε δημοπρασία, συνδυάζοντας συλλεκτική αξία και ιστορική σημασία για τους φίλους της BMW Motorsport.
Ένα από τα πιο σπάνια και ιστορικά BMW M1 πρόκειται να περάσει από δημοπρασία στις 17 Ιανουαρίου 2026 στην Kissimmee των ΗΠΑ από τον οίκο Mecum.
Πρόκειται για το αυτοκίνητο που είχε παραλάβει ως έπαθλο ο Niki Lauda για την κατάκτηση της πρώτης σεζόν του θεσμού BMW M1 ProCar -μία ειδική κατηγορία στα Grand Prix της F1- το 1979.
Το συγκεκριμένο M1 είναι μία από τις 399 συνολικά μονάδες της οδικής έκδοσης που κατασκευάστηκαν, ως μέρος της διαδικασίας ομολογκασιόν για τις αγωνιστικές συμμετοχές στην κατηγορία Group 4.
Το εν λόγω αυτοκίνητο εξοπλίζεται με εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,5 λίτρων, με 24 βαλβίδες και σύστημα Bosch Motronic, απόδοσης 269 ίππων.
Η μετάδοση γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων της ZF, με την ισχύ να περνά στους πίσω τροχούς. Το βάρος του αυτοκινήτου είναι περίπου 1.300 κιλά και ο χιλιομετρητής δείχνει μόλις 20.350 χιλιόμετρα.
Εντυπωσιακό στοιχείο αποτελεί ο εμπρός προφυλακτήρας τύπου ProCar, όπως αυτός που χρησιμοποιούσαν τα αγωνιστικά της εποχής.
Όπως και η χειροποίητη αγωνιστική βαφή BMW Motorsport από τον γνωστό καλλιτέχνη Walter Maurer, με την υπογραφή του στο αμάξωμα να επιβεβαιώνει την αυθεντικότητα της παρέμβασής του.
Το εσωτερικό ξεχωρίζει με μπλε δερμάτινα καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, ραδιόφωνο Becker Europa και αυθεντικές ζάντες Campagnolo 16 ιντσών με διαστάσεις ελαστικών διαφορετικές εμπρός και πίσω.
Το αυτοκίνητο εισήχθη στις ΗΠΑ το 1987 και το 2017 παρουσιάστηκε στο Concours d’Elegance του Hillsborough. Μέχρι στιγμής, δεν έχει ανακοινωθεί εκτιμώμενη τιμή εκκίνησης.
Το BMW M1 αποτελεί ένα ξεχωριστό κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας. Σχεδιασμένο από τον Giorgetto Giugiaro και κατασκευασμένο σε συνεργασία με την Baur, ήταν το πρώτο -και παραμένει το μοναδικό- μοντέλο δρόμου της BMW με κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο.
Η αρχιτεκτονική του περιλαμβάνει σωληνωτό πλαίσιο και αμάξωμα από υαλονήματα, ενώ ο κινητήρας είναι τοποθετημένος με σύστημα ξηρού κάρτερ, όπως στα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Η σειρά ProCar δημιουργήθηκε από τη BMW όταν άλλαξε το αγωνιστικό κανονιστικό πλαίσιο και δεν ήταν πλέον δυνατή η συμμετοχή του M1 στην κατηγορία Group 4. Έτσι, γεννήθηκε ένας ενιαίος θεσμός που διεξαγόταν στο περιθώριο των αγώνων της Formula 1, με εργοστασιακά αυτοκίνητα και συμμετοχές από κορυφαίους οδηγούς της εποχής.
Οι πέντε ταχύτεροι οδηγοί των κατατακτήριων της F1 κάθε Παρασκευής συμμετείχαν αυτόματα στο ProCar του Σαββάτου. Ανάμεσά τους, ονόματα όπως οι Niki Lauda, Nelson Piquet και Jacques Laffite.
Η συγκεκριμένη μονάδα, που παραχωρήθηκε ως έπαθλο στον Lauda, συνδυάζει τεκμηριωμένη ιστορία, αγωνιστική σύνδεση και υψηλή αισθητική, γεγονός που την καθιστά εξαιρετικά σημαντική για τους συλλέκτες. Δεν είναι απλώς ένα M1, είναι ένα αυθεντικό κομμάτι της BMW Motorsport, με το όνομα του Lauda να προσθέτει ακόμα μεγαλύτερη αξία.
