Η κινεζική BYD ανεβάζει τον πήχη στα PHEV, με τεχνολογία που φέρνει την ηλεκτροκίνηση πιο κοντά στην καθημερινότητα.
Η BYD δεν περιορίζεται πλέον στην κυριαρχία της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η νέα της στρατηγική επικεντρώνεται στα plug-in υβριδικά και στην ανάπτυξη της επόμενης γενιάς του συστήματος DM-i, που υπόσχεται 300+ χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας, μια απόδοση που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως σε βασικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Η εξέλιξη βασίζεται σε μια νέα μπαταρία Blade δεύτερης γενιάς, τεχνολογίας ημιστερεάς κατάστασης, με χωρητικότητα 35-40 kWh και λειτουργία σε τάση 900V, ώστε να επιτρέπεται η εξαιρετικά ταχεία φόρτιση. Σύμφωνα με πληροφορίες από την Κίνα, η νέα τεχνολογία θα επιτρέπει φόρτιση σε μόλις πέντε λεπτά, κάνοντας την ανάγκη μεγάλης αυτονομίας λιγότερο κρίσιμη.
Στο μηχανικό σκέλος, αναμένεται θερμικός κινητήρας με θερμική απόδοση έως και 49,5% -σημαντικά υψηλότερη από τον μέσο όρο- καθώς και ηλεκτροκινητήρας με ισχύ άνω των 290 ίππων. Αν επιβεβαιωθούν τα στοιχεία, το DM-i 6.0 θα προσφέρει επιδόσεις μηδενικών εκπομπών που ανταγωνίζονται άμεσα τα σύγχρονα BEV.
Η στρατηγική της BYD αναγνωρίζει ότι πολλοί οδηγοί δεν είναι ακόμη έτοιμοι να στραφούν πλήρως στην ηλεκτροκίνηση. Το DM-i 6.0 προσφέρει μια ενδιάμεση λύση: ηλεκτρική καθημερινότητα με την άνεση και ευελιξία ενός συμβατικού οχήματος, χωρίς άγχος για φόρτιση ή ανεφοδιασμό. Ένα PHEV με 300+ χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας καθιστά τον θερμικό κινητήρα σχεδόν περιττό για τις καθημερινές μετακινήσεις.
Το υπάρχον Seal 6 DM-i της BYD προσφέρει ήδη 140 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και περίπου 1.500 χλμ. συνολική εργοστασιακή αυτονομία, με το νέο σύστημα να στοχεύει ακόμη πιο μακριά. Η νέα αυτή έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί στην Κίνα μέχρι το τέλος του 2026 και να κάνει την ευρωπαϊκή της είσοδο το 2027.
