Λόγω των αυστηρών κανονισμών εκπομπών στην Ευρώπη, η Mazda αναγκάστηκε να διακόψει τη διάθεση της έκδοσης των 2,0 λίτρων με εξαίρεση το Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο αποχώρησε από την ΕΕ τον Ιανουάριο του 2020.
Έτσι, σε οποιαδήποτε άλλη αγορά της Ευρώπης το Mazda MX-5 θα είναι πωλείται μόνο με τον 1.500άρη τετρακύλινδρο βενζίνης που αποδίδει 132 ίππους.
Αν και δεν μπορείτε να παραγγείλετε το MX-5 με τον μεγαλύτερο κινητήρα πλέον στην Ευρώπη, η Mazda διαθέτει ακόμη σε στοκ λίγα αυτοκίνητα σε απόθεμα. Όταν αυτά εξαντληθούν, το δίλιτρο Miata απλά θα δεν υπάρχει, οπότε καλύτερα να βιαστείτε και να αποκτήσετε ένα από τα τελευταία αυτοκίνητα.
Θα προσφέρει ποτέ ξανά η Mazda ένα Miata με μεγαλύτερο κινητήρα στην Ευρώπη; Είναι δύσκολο να πει κανείς. Ωστόσο, το επόμενης γενιάς MX-5 θα είναι εξηλεκτρισμένο, κάτι που θα επιτρέψει στη Mazda να εγκαταστήσει έναν πιθανότατα δίλιτρο κινητήρα με ήπια υβριδική τεχνολογία που να πληροί τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών.
Το 2024 είναι μια δύσκολη χρονιά για τα σχετικά προσιτά σπορ αυτοκίνητα στην Ευρώπη, δεδομένου ότι τα Toyota GR86 και Subaru BRZ είναι και μη διαθέσιμα λόγω ρύπων, αλλά και λόγω των νέων κανονισμών ασφάλειας GSR2.
