Ολική επαναφορά ετοιμάζει η Nissan αφού μέσα στη χρονιά θα λανσάρει το νέο Micra και το νέο Leaf – Το 2026 θα ακολουθήσει το πλήρως ηλεκτρικό και ολοκαίνουργιο Juke που ίσως να έχει και υβριδική έκδοση, ίσως και να πωλείται παράλληλα με το τωρινό βενζίνης.
Η Nissan ετοιμάζει την επιστροφή του Micra ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τοποθετώντας το στη βάση της ανανεωμένης γκάμας της για την Ευρώπη. Το νέο μοντέλο, που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη Renault, βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το νέο R5 και θα κατασκευάζεται στη Γαλλία.
Το νέο Micra σχεδιάστηκε στο Nissan Design Europe στο Λονδίνο και είναι το πρώτο από τρία εξηλεκτρισμένα μοντέλα που θα παρουσιάσει η ιαπωνική φίρμα στην Ευρώπη μέχρι τα τέλη του 2026. Τα άλλα δύο είναι η τρίτη γενιά του Leaf και ένα ηλεκτρικό Juke, το οποίο θα ακολουθήσει το 2026.
Ο σχεδιασμός του Micra διατηρεί στοιχεία από το πρωτότυπο 20-23 που παρουσιάστηκε το 2023, με έμφαση στις στρογγυλεμένες γραμμές, εμπνευσμένες από τη γενιά K12 του 2002. Χαρακτηριστικά είναι τα στρογγυλά εμπρός και πίσω φώτα, τα οποία συνδυάζονται με πιο τονισμένα φτερά και καμπυλωτό καπό.
Το ηλεκτρικό supermini βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small (πρώην CMF-BEV) και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Renault στο Douai, στο πλαίσιο του κοινού εγχειρήματος με την Ampere. Θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταριών, 40 και 52 kWh, με τη μεγαλύτερη να προσφέρει αυτονομία άνω των 400 χλμ. σύμφωνα με τις επίσημες εκτιμήσεις.
Αν και η Nissan δεν έχει ανακοινώσει ακόμα τις εκδόσεις ισχύος, θεωρείται πιθανό να ακολουθούν τα δεδομένα της Renault 5, η οποία προσφέρεται με 120 και 150 ίππους.
Ο Alfonso Albaisa, επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan, σημείωσε ότι πρόκειται για το πιο στενό project συνεργασίας με τη Renault, λέγοντας πως το αρχικό concept του Micra είχε ήδη διαμορφωθεί όταν οριστικοποιήθηκε η συμφωνία. Ο ίδιος ανέφερε πως το Micra έχει μια «πιο γλυκιά» αισθητική σε σχέση με τη Renault 5, που παραπέμπει περισσότερο σε «μπουλντόγκ», ενώ τόνισε τις τεχνικές δυσκολίες στο εμπρός μέρος λόγω των αυστηρών κανονισμών ασφαλείας.
Σε εμπορικό επίπεδο, ο François Bailly, υπεύθυνος προϊόντων για την Ευρώπη, χαρακτήρισε το Micra ως το σημείο εισόδου στην γκάμα των EV της εταιρείας. Αν και δεν αναφέρθηκε σε συγκεκριμένη τιμή, σημείωσε πως το νέο μοντέλο θα στοχεύει στην προσιτή μετακίνηση, δεδομένης της ανάγκης για πιο οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ευρωπαϊκή αγορά.
Οι πωλήσεις του Micra αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από το τέλος του 2025. Θα ακολουθήσει η τρίτη γενιά του Leaf, η οποία θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV που χρησιμοποιεί και το Ariya. Το νέο Leaf θα κατασκευάζεται στο Sunderland, στο πλαίσιο του project EV36Zero, που στοχεύει στη μετατροπή του εργοστασίου σε κόμβο παραγωγής ηλεκτρικών μοντέλων και μπαταριών.
Η τρίτη γενιά του Juke αναμένεται να παρουσιαστεί το οικονομικό έτος 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο (το πιο πιθανό σενάριο είναι ότι θα πωλείται παράλληλα με το τωρινό συμβατικό βενζίνης), αποτελώντας τη συνέχεια της στρατηγικής εξηλεκτρισμού της Nissan για την ευρωπαϊκή αγορά. Το νέο Juke εξελίσσεται από μηχανικούς της εταιρείας με βάση το πρωτότυπο Hyper Punk, το οποίο είχε παρουσιαστεί στο Japan Mobility Show τον Οκτώβριο του 2023.
Παράλληλα, η Nissan θα παρουσιάσει μέσα στο 2025 μια αναβαθμισμένη εκδοχή του e-POWER για το Qashqai, με βελτιώσεις στην απόδοση, την κατανάλωση και τη λειτουργία, προσφέροντας ακόμη πιο κοντινή αίσθηση στην οδήγηση ενός αμιγώς ηλεκτρικού.
Η επιστροφή του Micra με ηλεκτρική ταυτότητα σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τη Nissan στην ευρωπαϊκή αγορά, με έμφαση στον εξηλεκτρισμό, την αποδοτικότητα και την προσιτή τιμή.
