Η αμερικανική εταιρεία χάνει την πρωτοκαθεδρία της, καθώς ο ανταγωνισμός δυναμώνει και η εικόνα της ξεθωριάζει στις βασικές αγορές.
Η Tesla, που κάποτε έδειχνε τον δρόμο στην εξηλεκτρισμένη αυτοκίνηση, φαίνεται πως δεν βρίσκεται πια στην κορυφή των προτιμήσεων των καταναλωτών. Σύμφωνα με νέα παγκόσμια μελέτη της ελβετικής UBS, η απήχηση της μάρκας έχει μειωθεί σημαντικά μέσα στα τελευταία τρία χρόνια.
Το 2024 μόλις το 18% των καταναλωτών δήλωσαν ότι θα επέλεγαν μια Tesla ως πρώτη επιλογή. Το ποσοστό αυτό ήταν 22% το 2023 και 23% το 2022, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή πτωτική πορεία. Στις ΗΠΑ, που παραδοσιακά αποτελούσαν το ισχυρότερο οχυρό της εταιρείας, η θετική προδιάθεση μειώθηκε από 38% το 2022 σε 29% φέτος. Ακόμα χαμηλότερη είναι η εικόνα στην Ευρώπη με ποσοστό μόλις 15%, ενώ στην Κίνα η πτώση είναι δραματική: από 30% το 2020 στο 14% σήμερα.
Ο λόγος είναι σε μεγάλο βαθμό ο έντονος ανταγωνισμός από ασιατικές μάρκες. Η BYD και η Xiaomi, με πιο προσιτές τιμές, εξελιγμένη τεχνολογία και πληρέστερο εξοπλισμό, καλύπτουν πλέον καλύτερα τις ανάγκες του σύγχρονου αγοραστή.
Το νέο Xiaomi SU7 SUV έχει συγκεντρώσει θετικά σχόλια, ενώ η BYD κατέγραψε ιστορικό ορόσημο τον Απρίλιο, ξεπερνώντας για πρώτη φορά την Tesla σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με 7.231 μονάδες έναντι 7.165.
Σύμφωνα με την UBS, η Tesla στην Κίνα δεν θεωρείται πια τεχνολογικός ηγέτης, ενώ στην Ευρώπη η δημόσια εικόνα του Elon Musk φαίνεται να επιβαρύνει το προφίλ της εταιρείας. Παρότι εξακολουθεί να έχει βαρύ όνομα στην αγορά, οι καταναλωτές στρέφονται σε πιο πρακτικές και τεχνολογικά πιο επίκαιρες προτάσεις.
Η Tesla μπορεί να άνοιξε τον δρόμο της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, όμως σήμερα το παιχνίδι παίζεται από περισσότερους και πιο ευέλικτους παίκτες.
